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Ci sono molti sistemi di fondamentale importanza nella tua auto che la aiutano a funzionare correttamente, ma probabilmente nessuno è più cruciale dei suoi freni. Hanno il compito di fermare in sicurezza il tuo veicolo nonostante molti fattori vadano contro di loro:temperature estreme, forti pressioni ripetute e altro ancora. Allora probabilmente capirai perché richiedono una corretta manutenzione.
Tutti i componenti dell'impianto frenante di un'auto devono essere curati e i due che necessitano di una manutenzione più regolare sono le pastiglie e i rotori. È qui che la velocità si dissipa. Le pastiglie si bloccano sui rotori tramite la pressione del fluido idraulico, controllata dal pedale del freno. Con il passare del tempo, le pastiglie e i rotori si usurano e necessitano di sostituzione.
Pertanto, il costo della sostituzione delle pastiglie e dei rotori dei freni deve far parte del budget di qualsiasi proprietario di auto. Se guidi una normale berlina o berlina, probabilmente spenderai tra $ 300 e $ 400, anche se il prezzo può aumentare da lì. Analizziamo alcuni fattori e cifre in modo che tu sappia cosa aspettarti.
Ecco una tabella dei freni vecchi e nuovi per una BMW 128i E82. Pietro Nelson Tutto ciò avrà un impatto sulla quantità di denaro che sborserai, sia che li installi tu stesso o che paghi un negozio per farlo. La maggior parte risiede nei costi dei componenti.
Per fortuna, non c'è molto da fare con i freni. Spesso, infatti, si tratta di sostituire solo i componenti dei freni su un singolo asse, quindi solo le pastiglie e i rotori delle ruote anteriori o esclusivamente quelle posteriori. Se è necessario sostituire solo i freni anteriori, le parti principali che pagherai sono due rotori e un set di pastiglie, quattro pastiglie in totale. Oppure, i rotori potrebbero avere ancora molta vita residua, il che significa che sarà necessario sostituire solo i cuscinetti e qualsiasi hardware aggiuntivo applicabile.
Vale a dire, se non è richiesto hardware aggiuntivo. Molti modelli di freni sono dotati anche di fermagli e molle, che dovrebbero essere sostituiti ogni volta che si esegue un intervento sui freni e spesso è necessario acquistarli separatamente. Se le sostituisci tu stesso, prendi in considerazione l'acquisto del grasso per pastiglie dei freni:alcuni negozi potrebbero farti pagare anche questo.
Anche la qualità delle parti entra in gioco. I ricambi OEM (Original Equipment Manufacturer), ovvero acquistati o forniti dal servizio di assistenza di un concessionario, sono i più costosi perché a essi viene aggiunto il margine del produttore.
L'equipaggiamento originale (OE) costa meno perché tali parti non includono il margine del rivenditore. È qui che risiede molto valore. Spesso sono esattamente la stessa parte senza il logo del produttore dell'auto stampato sopra. A volte, il logo viene addirittura graffiato:l'ho riscontrato su innumerevoli componenti OE per la mia BMW e Audi.
Le parti OE potrebbero non essere prodotte dallo stesso fornitore, ma possedere comunque la stessa qualità OE o migliore.
Infine, l'aftermarket non manca di opzioni robuste e ben realizzate. Questo sarà spesso più costoso, soprattutto se sono destinati a migliorare le prestazioni di frenata. Seguire la strada dell'aftermarket potrebbe anche significare parti che non soddisfano del tutto gli standard di qualità di livello OE, ma sono comunque abbastanza buoni. È meglio andare sul sicuro e scegliere ricambi con qualità almeno di livello OE:dopo tutto, è una parte cruciale della guida sicura.
Un nuovo rotore del freno di qualità OE. Pietro Nelson Abbiamo un'ottima guida che descrive dettagliatamente quanto durano i freni. Dai un'occhiata!
In generale, più il veicolo è grande o più orientato alle prestazioni, maggiore è il costo dei componenti. Pastiglie e rotori più grandi significano più materiale, il che aumenta il prezzo. Alcuni modelli di freni ad alte prestazioni costano anche più di altri, come i rotori in due e tre pezzi rispetto al più comune design a pezzo singolo.
Alcune auto ad alte prestazioni hanno sistemi frenanti relativamente semplici, come la BMW M3 della generazione E92. Tuttavia, a causa delle dimensioni e dei rotori in due pezzi, il costo è piuttosto elevato rispetto a una più semplice BMW 328i della stessa generazione.
Se è rimasta abbastanza carne sul rotore del freno o se è deformato, un negozio potrebbe suggerire di girarlo o rifarlo. Ciò comporta la loro pulizia, la rimozione del materiale delle pastiglie dei freni e la loro lavorazione in modo che rotolino di nuovo in modo fluido e diritto. Non c'è nulla di intrinsecamente sbagliato in questo, ma spesso è meglio spendere soldi per nuovi rotori.
Peter Nelson Quindi ti sei assicurato le parti o sono nel catalogo pronte per l'acquisto. E dopo? Installandoli sull'auto, ovviamente!
Ecco cos'è la manodopera:quanto costa il tempo di un individuo o di un'entità per fornire un lavoro di sostituzione dei freni? Le tariffe della manodopera non sono più economiche come una volta, ma niente lo è. I rivenditori spesso fanno pagare $ 150 l'ora o più.
Un semplice intervento sui freni senza intoppi richiede solitamente un'ora per asse per qualsiasi officina ben attrezzata con sollevatori, strumenti adeguati e tecnici ben addestrati. Tale importo potrebbe aumentare in caso di problemi imprevisti.
A causa della posizione in cui si trovano i freni e di ciò che fanno, è normale che vedano molta corrosione insieme all'usura generale. Inoltre, componenti come i tubi dei freni in gomma possono usurarsi nel tempo a causa della quantità di calore a cui sono esposti giorno dopo giorno.
Se un tecnico dell'assistenza del concessionario deve combattere molta ruggine per disinstallare le vecchie pastiglie e i rotori, ciò potrebbe aumentare il costo della manodopera. Oppure, se il tecnico precedente ha svolto un lavoro scadente, quasi sempre ciò aggiungerà tempo al lavoro. Potrebbero esserci alcuni errori o indicazioni di una tecnica inadeguata a cui porre rimedio, come l'annullamento di elementi di fissaggio arrotondati o spalati, la maschiatura di viti di spurgo e altro ancora.
Più vecchia è l'auto, maggiore è la possibilità di dover sostituire qualcosa di più oltre alle semplici pastiglie e rotori. Pietro Nelson Ancora una volta, potrebbe essere necessario sostituire alcune parti lungo il percorso. Ciò potrebbe includere una pinza nuova o ricostruita, nuovi tubi dei freni, un cuscinetto della ruota o un lavaggio del fluido. Il liquido dei freni deve essere sostituito almeno ogni 2-3 anni. Se l'auto ne ha davvero bisogno, ma la vite di spurgo è smontata, ciò aumenterà in modo significativo il costo della manodopera.
Forse stai pensando di fare tu stesso il lavoro sui freni. La manutenzione fai-da-te è divertente e gratificante, ma può trasformarsi rapidamente in un grosso mal di testa se si verificano problemi, si rompe accidentalmente qualcosa, non si dispone dell'ambiente migliore in cui lavorare, non si hanno gli strumenti adeguati e così via. Noi di The Drive siamo a favore del fai-da-te , ma solo se ti rendi conto del vero rischio rispetto alla ricompensa e sei disposto e in grado di svolgere il lavoro.
Gli interventi sui freni possono essere generalmente facili, ma, ancora una volta, questa è una parte cruciale del funzionamento dell’auto. Un errore potrebbe causare lesioni o morte.
Peter Nelson Sommando tutto, il costo totale della sostituzione delle pastiglie e dei rotori dei freni può variare notevolmente. Dipende dalle parti utilizzate, dalle condizioni dell'auto, dalla tariffa della manodopera dell'officina e altro ancora. In generale, un semplice intervento sui freni su qualcosa come un'auto economica potrebbe costare dai 300 ai 400 dollari, ma qualcosa con freni più grandi e un po' più nuovi potrebbe superare i 1.000 dollari. Oppure, se hai una Mercedes-McLaren SLR, tanta di più.
Spero che questo faccia molta luce utile su quanto costa sostituire le pastiglie dei freni e i rotori della tua auto. Sono una parte cruciale per il funzionamento sicuro di qualsiasi veicolo e, se mantenuti in buone condizioni, un giorno potrebbero salvarti la vita. Fai le tue ricerche, stabilisci il budget di conseguenza e sentiti libero di utilizzare le nostre guide per individuare le migliori pastiglie e rotori dei freni da acquistare.
