L'Associazione CHAdeMO ha rilasciato l'ultima versione del suo protocollo, CHAdeMO 2.0, che consentirà la ricarica di veicoli elettrici fino a 400 kW.
L'annuncio significa che la ricarica ultrarapida sarà possibile sullo standard CHAdeMO, utilizzando la stessa forma del connettore attuale, con cavi raffreddati a liquido che consentono la ricarica a 1 kV.
Poiché il connettore rimarrà lo stesso, i futuri punti di ricarica CHAdeMO saranno ancora in grado di caricare i veicoli elettrici esistenti, anche se a una velocità inferiore. Tuttavia, i veicoli elettrici che devono ancora arrivare sul mercato potranno essere caricati a una tariffa più elevata, riportando lo standard a quello dei CCS.
Il Combined Charging Standard (CCS) ha precedentemente annunciato che sono possibili velocità fino a 350 kW utilizzando la sua configurazione, mentre il precedente aggiornamento CHAdeMO (CHAdeMO 1.2) avrebbe precedentemente raggiunto i 200 kW.
Attualmente non ci sono veicoli elettrici sul mercato in grado di caricare a 400 kW – o anche i 350 kW possibili su CCS oi 200 kW precedentemente possibili su CHAdeMO. Tuttavia, con pacchi batteria più grandi e un numero crescente di produttori che arrivano sul mercato, sono già disponibili modelli in grado di caricare a 100 kW o più.
La I-Pace di Jaguar, la Hyundai Ioniq Electric e l'imminente Kona EV possono caricare tutte a 100 kW se l'infrastruttura lo consente, mentre l'e-tron di Audi, prevista entro la fine dell'anno, sarà in grado di caricare a 150 kW. Tutti hanno o dovrebbero avere lo standard CCS montato. Questo ignora i modelli Tesla che possono già caricare a 120 kW sulla rete Supercharger dell'azienda.
Numerosi produttori di punti di ricarica per veicoli elettrici stanno già preparando unità rapide a prova di futuro, rendendole aggiornabili a 150 kW o più in futuro. Le attuali quotazioni di questa soluzione a prova di futuro sono state limitate a 150 kW e/o 350 kW, anche se ora è destinato a cambiare di nuovo con l'annuncio di CHAdeMO.
CHAdeMO ha anche confermato che il nuovo protocollo sarà compatibile con CHAdeMO Plug-and-Charge (PnC), in questo modo gli utenti dovranno solo collegare l'auto utilizzando il connettore e il veicolo elettrico e il punto di ricarica comunicheranno per autenticarsi, confermare la carica e completa il processo di fatturazione, in modo simile alla configurazione di Tesla.
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