Nissan Leaf è il modello plug-in più venduto nel Regno Unito nel 2018, con oltre 2.000 unità movimentate nei primi tre mesi dell'anno secondo gli ultimi dati del Dipartimento dei trasporti (DfT), pubblicati oggi (giovedì 14 giugno).
La Nissan Leaf rimane comunque al secondo posto assoluto, con oltre 21.500 vendite in totale. Ciò pone il portello puramente elettrico dietro l'Outlander PHEV di Mitsubishi, che mantiene il primo posto in termini di vendite di veicoli elettrici a titolo definitivo con oltre 33.500 vendite in totale fino alla fine di marzo 2018. L'Outlander PHEV è il secondo modello plug-in più venduto dell'anno, con circa 1.800 unità.
Il terzo posto sia per l'anno fino ad oggi che in assoluto è occupato dalla BMW 330e con oltre 1.100 vendite nel 2018 e oltre 10.300 in totale. La BMW 330e è attualmente al secondo posto per quanto riguarda le vendite degli ultimi 12 mesi. Qui l'Outlander PHEV è al primo posto e il Leaf al terzo, contando le unità vendute tra l'inizio di aprile 2017 e la fine di marzo 2018.
Le statistiche del DfT che scompongono le vendite modello per modello escono sempre con tre mesi di ritardo rispetto alla data corrente. Questo è il motivo per cui riportiamo i modelli più venduti a partire da fine marzo 2018, poiché questi sono gli ultimi dati disponibili. La Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) fornisce dati mensili sulle vendite di plug-in, ma solo a livello di tipo di carburante.
Il lancio della Leaf di seconda generazione ha sicuramente visto un aumento delle vendite di Nissan, con il secondo trimestre del 2018 improbabile che vedrà una flessione per il popolare EV. L'Outlander PHEV di Mitsubishi continuerà probabilmente la sua storia di successo e sarà ulteriormente potenziato nel terzo trimestre del 2018, quando si prevede che la versione aggiornata inizierà ad avere un impatto sul mercato del Regno Unito.
La BMW i3 è al quarto posto sia per vendite totali che per il 2018 ad oggi, dietro alla sua compagna di scuderia 330e, dopo aver ripreso la posizione dalla Mercedes Benz C 350e. Le vendite della BMW compatta sono migliorate in parte grazie all'aggiunta della i3s alla gamma, che offre versioni pure-EV e REX delle specifiche i3 e i3s, e un aggiornamento su tutta la gamma.
Il resto della top ten complessiva è composto dalla Mercedes Classe C PHEV, seguita dalla Model S di Tesla, dalla Golf GTE di Volkswagen, dalla Renault Zoe, dalla XC90 T8 Twin Engine di Volvo e dalla e-NV200 di Nissan. Tuttavia, la maggior parte delle vendite dell'e-NV200 sono costituite dal furgone piuttosto che dalle varianti MPV, quindi la 530e della BMW occupa la 10a posizione assoluta se si considerano solo le auto.
Guardando alle vendite dell'anno, un certo numero di PHEV si è comportato bene, confondendo un po' l'elenco. Dopo Leaf, Outlander PHEV e 330e, la 530e di BMW è al quarto posto per le vendite di plug-in del 2018 fino alla fine di marzo. Dopo la berlina executive ci sono la Passat GTE e la Golf GTE di Volkswagen, la Mini Countryman Cooper SE, la Model S, la Niro PHEV di Kia e la i3, in quest'ordine.
A livello di produttore, la BMW è finora in cima alle classifiche di vendita del 2018, con oltre 2.800 unità vendute nella sua gamma di modelli. L'azienda trae vantaggio dall'avere una gamma di modelli che funzionano bene, piuttosto che una star. Nissan e Mitsubishi hanno quest'ultimo scenario, e non sorprende che siano rispettivamente seconde e terze, con VW e Tesla che completano le prime cinque.
Analizzando a livello di gruppo di produttori, i giganti dei plug-in Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance sono comodamente al primo posto sia assoluto che dell'anno. Il gruppo ha venduto più di 4.200 modelli plug-in nel 2018 e più di 65.000 in totale. Il BMW Group è al secondo posto con quasi 3.400 unità vendute nel 2018 e oltre 33.000 fino ad oggi, tra le vendite di BMW e Mini. Il gruppo VW, che comprende VW, Audi e Porsche, è al terzo posto assoluto con oltre 14.500 plug-in venduti e più di 1.800 nel 2018.
L'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi domina il mercato dei veicoli elettrici nel Regno Unito, nonostante il miglioramento delle prestazioni di gruppi come BMW e VW, Volvo, Hyundai-Kia e Daimler. L'Alleanza rappresenta il 60% di tutti i modelli plug-in venduti nel Regno Unito fino alla fine di marzo 2018.
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