Venerdì scorso, il prezzo per tutti i livelli di allestimento della nuova Nissan Leaf è stato finalmente rivelato in Francia. In totale, ora ci sono quattro livelli di allestimento:Visia, Acenta, N-Connecta e Tekna.
La nuova Nissan Leaf ha avuto la capacità della batteria aumentata del 33% da 30 a 40 kWh, mentre l'autonomia NEDC è aumentata del 51% da 250 a 378 km. Questo ci mostra che la nuova Leaf non è solo molto più piacevole alla vista, ma è anche più efficiente del modello precedente.
Inoltre, la nuova Nissan Leaf non solo ha una migliore autonomia ed efficienza, ma è anche molto più sicura. Caratteristiche di sicurezza come la frenata di emergenza intelligente e la ricognizione pedonale (AEB), l'avviso di deviazione dalla corsia e la prevenzione intelligente dell'attraversamento della linea (LKAS), il riconoscimento dei segnali stradali e il monitoraggio degli angoli ciechi sono standard in tutti i livelli di allestimento. Questo è un passo avanti nella visione di Carlos Ghosn di raggiungere una mobilità a emissioni zero e a mortalità zero.
Il caricatore interno da 6,6 kW è ora di serie anche in tutti i livelli di allestimento, il che è un buon complemento alla capacità di ricarica rapida CC da 50 kW standard tramite CHAdeMO.
Tuttavia, devi scegliere almeno il livello di allestimento Acenta per ottenere alcune chicche come la pompa di calore sempre consigliata, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il cruise control adattivo, un touch screen da 7 pollici con NissanConnect, telecamera di backup e Apple CarPlay/Android Supporto automatico per il tuo smartphone.
Il livello di allestimento N-Connecta ha alcune opzioni che mi piacciono come i sedili anteriori e posteriori riscaldati e Nissan AVM (360º Around View Monitor tramite quattro telecamere). La tecnologia ProPILOT Assist di Nissan è disponibile come optional.
Con il rivestimento Tekna top di gamma ottieni fari a LED, altoparlanti Bose® Energy Efficient Series 7 e ProPILOT, ma ProPILOT Park è opzionale.
Ora vediamo i prezzi prima di eventuali incentivi governativi o sconti Nissan in Francia.
Nuova Nissan Leaf
Vecchia Nissan Leaf
Quello che non mi è piaciuto di più della LEAF 2.ZERO Launch Edition è che puoi scegliere solo due colori - nero o grigio -, che sono le scelte peggiori per un'auto, soprattutto se è elettrica. L'altra cosa che non mi è piaciuta sono state le ruote da 17 pollici, meno efficienti delle ruote da 16 pollici presenti nell'Acenta.
Per riassumere, non sono mai stato un fan della vecchia Nissan Leaf, non per il suo aspetto strano, ma soprattutto per il suo debutto con batterie LMO senza TMS (Thermal Management System), nella mia mente era un naufragio in attesa di accadere . Tuttavia, questo nuovo modello mi piace molto, anche senza TMS.
Non importa se consideriamo la Nissan Leaf 2018 una seconda generazione o un restyling, dal momento che è un'auto molto migliore rispetto al modello precedente. Il nuovo modello ha un bell'aspetto, il che significa che avrai meno difficoltà a convincere l'altra metà a ottenerne uno, è molto più sicuro, ha un bagagliaio migliore, ha più autonomia, una migliore efficienza e Android Auto.
La Visia entry level è molto ben equipaggiata e la mia unica critica - che può essere estesa a quasi tutte le case automobilistiche - è che le pompe di calore, i sedili riscaldati e i fari a LED sono essenziali e dovrebbero essere standard per ogni auto elettrica. Comunque, considerando che dopo sconti e incentivi la LEAF 2.ZERO Launch Edition è disponibile in Portogallo a 30.400 €, Visia dovrebbe aggirarsi intorno ai 26.000 €, il che spinge Renault ad abbassare il prezzo di Zoe.
Nelle prossime settimane dovrebbero iniziare ad apparire i prezzi in altri mercati europei.
