Alla vigilia del Salone di Francoforte, la Volkswagen ha svelato il suo attesissimo portello puramente elettrico ID.3, mettendo in mostra quello che ritiene essere il terzo capitolo della sua storia e uno dei più importanti mai lanciati.
Il modello completamente elettrico si basa sulla nuova piattaforma MEB dell'azienda, progettata per propulsori elettrici e destinata a essere implementata tra i principali marchi del Gruppo VW. Per ora, però, tutti gli occhi sono puntati sull'ID.3, lanciato come il prossimo modello chiave e seguendo le orme del Maggiolino e della Golf.
Al lancio completo, ci saranno tre varianti di batteria tra cui scegliere; un modello entry level da 45 kWh con un'autonomia di 205 miglia, una versione di fascia media da 58 kWh con un'autonomia di 261 miglia e un pacchetto di punta da 77 kWh che consente un'autonomia di 342 miglia. La ricarica è possibile fino a 100 kW CC tramite l'ingresso CCS.
Il prezzo partirà da £ 30.000 – circa £ 27.000 – per la ID.3, che si trova nella stessa fascia della Golf. Tuttavia, con un telaio in stile skateboard che libera l'imballaggio interno, lo spazio in cabina è molto migliore rispetto alla Golf, nonostante un ingombro molto simile.
Il motore elettrico si trova sull'asse posteriore, dando alla ID.3 un collegamento con l'auto che ha dato il via a tutto per VW, con un motore posteriore e una configurazione a trazione posteriore che ricorda il Maggiolino originale.
L'interno è destinato a rappresentare un importante cambiamento per VW in questo settore, con un display head-up in realtà aumentata che proietta le informazioni nel campo visivo del guidatore.
L'intero cruscotto ha uno stile minimalista, composto essenzialmente da due soli schermi:uno per gli strumenti del conducente e uno per l'infotainment. Anche il selettore di marcia è stato spostato sul bordo della plancia portastrumenti del guidatore, simile nel concetto, anche se non identico, a quello della BMW i3.
VW ha anche lanciato il suo nuovo logo sull'ID.3 e, sebbene non sia ancora giunta notizia di una versione ad alte prestazioni, non sarebbe troppo sorprendente in futuro dall'azienda che ha regalato al mondo la Golf GTI.
I dettagli completi sui prezzi e sulle specifiche saranno annunciati più vicino al lancio dell'auto nel Regno Unito.
