Honda ha rivelato la versione di produzione completa della sua Honda elettrica e prima del debutto pubblico dei modelli a Francoforte la prossima settimana.
La supermini puramente elettrica sarà disponibile con una scelta di due motori elettrici, da 100 kW o 113 kW. Entrambi producono 315 Nm di coppia e guidano le ruote posteriori. Il motore più potente consente un tempo da 0 a 100 km/h di circa otto secondi.
Una batteria da 35,5 kWh è montata a un livello basso nel telaio della supermini compatta e l'autonomia provvisoria della Honda è di 137 miglia con una singola carica. Anche se questo sarà basato su procedure WLTP – e quindi relativamente accurate – i test ufficiali non sono ancora stati completati.
La ricarica rapida è stimata in 30 minuti per una carica all'80%, quindi i calcoli indicano che sarà in grado di caricare fino a 50 kW. Le versioni concept prevedevano ingressi CHAdeMO, sebbene CCS sarebbe stata la scelta logica per un mercato europeo. Le specifiche complete verranno scoperte più vicino al lancio.
Gli specchietti esterni elettrici sono mantenuti dai modelli prototipo, così come i doppi touchscreen da 12,3 pollici che compongono il cruscotto e il sistema di infotainment della Honda e. Un interno minimalista è rivolto alla fascia premium del mercato e la gamma relativamente piccola della Honda e non sarà un problema per gli acquirenti mirati.
Lanciato con l'EV è Honda Personal Assistant, che consente di attivare i comandi vocali con comandi naturali. Viene attivato con un "OK Honda" e imparerà la voce di una persona nel tempo per una maggiore precisione.
I servizi di auto connessa saranno disponibili tramite l'app My Honda+, consentendo ai proprietari di controllare le consuete funzionalità dei veicoli elettrici come i tempi di ricarica e gli aggiornamenti di stato, il precondizionamento e la posizione. L'accesso può essere effettuato tramite una chiave digitale, che richiede all'utente di avere un'app installata sul proprio telefono per utilizzare l'auto.
