Le immatricolazioni di veicoli elettrici hanno battuto quasi tutti i record nel marzo 2020, secondo i dati della Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT).
Nonostante sia stato parzialmente colpito dalle procedure per limitare la diffusione del coronavirus, marzo si è rivelato un enorme successo per i veicoli elettrici, sia EV puri che PHEV. Una cifra complessiva di oltre 18.500 è quasi 6.000 unità in più rispetto al record precedente di settembre 2019.
I veicoli elettrici puri hanno raggiunto il loro totale più alto di sempre, con quasi 11.700 registrati durante il mese. Il record precedente era di poco più di 7.700, sempre a settembre 2019.
I PHEV hanno anche stabilito un nuovo record per le unità immatricolate, sebbene un po' più vicino dei dati EV. A marzo 2020 sono stati venduti poco più di 6.800, mentre il record precedente di marzo 2018 era di quasi 6.400.
Come ci si poteva aspettare con un così grande aumento delle unità EV registrate, anche la quota di mercato per i modelli puramente elettrici ha raggiunto un nuovo record. La cifra di marzo 2020 ha visto il 7,3% di tutti i nuovi modelli registrati come modelli plug-in e la quota di mercato dell'elettricità pura è stata del 4,6%. In prospettiva, i record precedenti erano rispettivamente del 6,3% (19 dic) e del 3,4% (19 agosto).
Le registrazioni di veicoli elettrici puri sono aumentate del 199% rispetto ai dati dell'anno scorso e del 366% rispetto a febbraio. I PHEV hanno ottenuto buoni risultati, con un miglioramento del 38% rispetto allo scorso anno e del 231% rispetto al mese scorso.
Questi grandi aumenti rispetto a febbraio 2020 sono previsti in una certa misura, poiché marzo è un mese di nuova immatricolazione e il mese prima del lancio di una nuova targa è tradizionalmente tranquillo mentre gli acquirenti aspettano. Tuttavia, marzo 2020 è stato più forte di quanto molti avrebbero previsto.
Dopo soli tre mesi - e uno di quelli colpiti da limitazioni significative sul numero di nuove auto che potevano essere immatricolate - il 2020 è ora in calo del 56% rispetto al totale dei 12 mesi del 2019. Pertanto, le vendite di auto elettriche nel 2020 sarebbero state normalmente dovrebbe battere comodamente le cifre dell'anno scorso, anche se il coronavirus probabilmente colpirà questa enorme crescita.
Per mostrare quanto sia stata forte la crescita dei veicoli elettrici del 2020 fino alla fine del primo trimestre, il totale con un marzo colpito dal coronavirus è solo di circa 250 unità in meno rispetto ai dati della prima metà del 2019. Senza restrizioni di viaggio in vigore per parte di marzo, considerando che nel mese sono state ancora immatricolate oltre 11.600 unità, è ragionevole prevedere che il primo trimestre 2020 avrebbe facilmente superato il primo semestre 2019.
Ulteriori segnali che il mercato dei veicoli elettrici è in piena espansione sono le sue prestazioni contro un mercato diesel certamente in difficoltà. I veicoli elettrici puri costituivano più di un quarto delle immatricolazioni diesel convenzionali nel marzo 2020, qualcosa che sarebbe stato impensabile alcuni anni fa e sarebbe sembrato ottimista anche l'anno scorso.
Sebbene non sia chiaro, marzo sembra che un veicolo elettrico sia entrato nelle prime 10 classifiche di vendita mensili, solo per la seconda volta. Elencato al nono posto, sotto "Altro" sono state immatricolate poco più di 4.700 unità. È probabile che questa sia la Model 3 di Tesla, dal momento che il produttore non è attualmente membro dell'SMMT.
I dati del primo trimestre 2020 mostrano che sono state registrate più di 31.900 auto plug-in, di cui oltre 11.250 puramente elettriche. La quota di mercato combinata per l'anno è del 6,6% di tutti i nuovi modelli registrati.
