Mentre noi, come comunità di veicoli elettrici, abbiamo criticato GM per aver reso disponibile la Chevrolet Bolt EV a un ritmo molto lento, la verità è che negli Stati Uniti ci sono già più nuove Chevrolet Bolt EV che Nissan Leaf disponibili presso i concessionari.
Se eseguiamo una rapida ricerca su Autotrader.com otteniamo:
Su cars.com otteniamo questo:
Anche con GM che spinge la Volt ibrida plug-in molto di più rispetto alla Bolt EV completamente elettrica, è sufficiente per superare la disponibilità della Nissan Leaf presso i concessionari statunitensi. Nissan non dovrebbe aumentare la disponibilità della Leaf prima dell'introduzione della seconda generazione. Al momento i concessionari Nissan stanno vendendo le ultime scorte rimanenti, ciò significa che gli sconti straordinari diventeranno più rari.
Sono curioso di vedere quale EV prenderà il posto della Nissan Leaf come l'auto elettrica più venduta con un'autonomia EPA inferiore a 200 miglia. Se Hyundai fa le cose per bene, IONIQ Electric ha grandi possibilità di diventare quella giusta.
