La maggior parte dei 10.000 ordini in Europa riguarda l'edizione di lancio dell'edizione 2.ZERO. Tuttavia, ora che in un numero crescente di paesi è possibile ordinare la nuova Leaf in tutti e quattro i livelli di allestimento, gli ordini aumenteranno in modo esponenziale.
Abbiamo il comunicato stampa qui sotto.
“Nel 2010, quando la prima generazione di LEAF è stata introdotta in Europa, la maggior parte dei concorrenti era scettica nei confronti di questa innovazione Nissan. Hanno continuato a concentrarsi principalmente sul miglioramento dei motori a combustione interna.
Avanti veloce di otto anni. La comprensione e l'appetito dei consumatori per i veicoli elettrici è stato trasformato, con la domanda che ha registrato un aumento di cinque volte dal 2012. Ora la stragrande maggioranza dei marchi automobilistici sta sviluppando i propri veicoli elettrici di prima generazione.
Allo stesso tempo, Nissan ha sfruttato le esperienze e il feedback di 83.000 conducenti LEAF per sviluppare un veicolo nuovo di zecca.
Quell'auto, la nuovissima Nissan LEAF, ha riscosso un interesse senza precedenti da parte dei clienti sin dalla sua presentazione in Europa nell'ottobre 2017. In due mesi, ne sono state ordinate 10.000 in tutta la regione e si prevede che la crescita aumenterà man mano che il veicolo inizia ad arrivare negli showroom da febbraio 2018.
Allo stesso punto, nel 2010, gli ordini per la LEAF originale potevano essere contati a centinaia quando ai clienti veniva presentata questa nuova ed entusiasmante, ma ancora non provata tecnologia.
Gareth Dunsmore, Director, Electric Vehicles, Nissan Europe, ha commentato:“Siamo lieti del tangibile interesse dei clienti che abbiamo ricevuto per la nuova LEAF, poiché conferma la leadership che Nissan ha nei veicoli elettrici. Tuttavia, la nuova LEAF non è solo il nostro veicolo elettrico di nuova generazione, ma anche l'icona della Nissan Intelligent Mobility in Europa".
Dalla sua presentazione globale in Giappone a settembre, l'interesse dei consumatori e lo slancio per il nuovo LEAF è cresciuto costantemente in tutta Europa. All'inizio di ottobre le specifiche iniziali del veicolo e i prezzi di prevendita sono stati rilasciati all'evento Futures 3.0 di Nissan a Oslo, in Norvegia. Da allora, i clienti hanno potuto effettuare ordini per la nuova LEAF tramite il rivenditore Nissan locale.
Ad oggi, l'interesse dei clienti per la nuova LEAF è stato stimolato da una copertura mediatica positiva. L'auto è stata elogiata per la serie di nuove innovazioni e tecnologie che porta, tra cui la tecnologia di assistenza alla guida Nissan ProPILOT e Nissan e-Pedal, che una volta attivato consente al conducente di ridurre l'uso del pedale del freno fino al 90%.
Sorprendentemente, i 10.000 ordini dei clienti sono stati presi senza che la nuova LEAF fosse fisicamente disponibile presso i rivenditori Nissan per il test drive e senza pubblicità e promozione diretta da parte dei consumatori.
Tutti i mercati europei stanno ora finalizzando la gamma completa di modelli e i prezzi per la nuova LEAF come approccio formale all'inizio delle vendite.
La produzione della nuova LEAF è iniziata all'inizio di questo mese presso lo stabilimento di produzione di Nissan Europe a Sunderland, nel Regno Unito, e viene intensificata per soddisfare l'elevata domanda dei clienti. Le prime consegne inizieranno all'inizio di febbraio 2018."
Considerando che in Europa Opel Ampera-e è un progetto morto e la Tesla Model 3 non arriverà abbastanza presto, la nuova Nissan Leaf non avrà alternative reali nei suoi primi mesi di vendita. A differenza di quanto fatto da Hyundai con la IONIQ EV, Nissan non perderà questa opportunità di produrre e vendere quante più auto possibili fino all'arrivo della concorrenza.
Le prime consegne in Europa sono previste per febbraio.
