Modelli ŠKODA ENYAQ iV 80 ora sarà in grado di ricaricare rapidamente a 135kW, rispetto a 125kW. Ciò garantirà tempi di ricarica ridotti per i conducenti durante la ricarica con un caricabatterie pubblico da 150 kW +. C'è ancora più di un miglioramento per i modelli ENYAQ iV 60 , che ora sarà in grado di ricaricare a velocità fino a 120 kW, da 100 kW.
I modelli a trazione integrale ENYAQ iV 80x beneficeranno anche di una nuova "modalità di trazione", che secondo ŠKODA migliorerà la distribuzione della coppia tra l'asse anteriore e quello posteriore.
C'è anche una nuova Modalità di manutenzione della batteria , che limita la carica a un massimo dell'80% – come da Tesla – in modo da allungare la vita della batteria; presumibilmente il conducente sarà in grado di ignorarlo per caricare al 100% se necessario.
Il sistema di navigazione ora mostra un livello di batteria stimato all'arrivo a destinazione e la schermata di ricarica è stata riprogettata per mostrare più informazioni.
ŠKODA ha anche annunciato i prezzi per il suo primo modello vRS completamente elettrico, l'ENYAQ Coupé iV vRS, che partono da £ 51.885.
L'ENYAQ Coupé iV vRS è dotato di un pacco batteria da 82kWh (77kWh netti) e ha un autonomia WLTP di 309 miglia . Il vRS è dotato di due motori, uno su ciascun asse, che forniscono trazione integrale e una potenza combinata di 299 CV e una coppia massima di 460 Nm. L'ENYAQ Coupé iV vRS è in grado di accelerare da 0-100 km/h in soli 6,5 secondi e ha una velocità massima di 180 km/h.
Con una ricarica rapida fino a 135 kW, è possibile ottenere una carica dell'80% in 36 minuti. Su una wallbox domestica standard da 7,2 kW, una ricarica da vuoto a pieno richiederà circa 13 ore.
L'ENYAQ Coupé iV vRS sarà disponibile per l'ordine dal 17 febbraio e arriverà nel Regno Unito a luglio.
