Prova per veicoli elettrici commerciali del sindaco di Londra

Prova veicolo elettrico per consegne

Gnewt è uno dei nostri clienti della flotta e uno dei principali servizi di consegna dell'ultimo miglio a Londra che gestisce una flotta di veicoli elettrici (EV) al 100%. La flotta di consegna elettrica di Gnewt ha avuto un tale successo che nel 2017 sono riusciti ad attirare finanziamenti dal sindaco di Londra per condurre una prova di veicoli elettrici commerciali testando nuovi furgoni elettrici di maggiore capacità (alcuni dei quali sono stati acquistati da noi!) per consegne dell'ultimo miglio nel centro di Londra .

Circa la metà dell'inquinamento atmosferico tossico di Londra proviene dal trasporto su strada e nelle ore di punta i furgoni e gli autocarri per le consegne costituiscono circa un terzo del traffico, quindi l'utilizzo di furgoni elettrici anziché diesel nella nostra capitale è un passo cruciale per ridurre le emissioni nocive dei veicoli che incidono sulla salute di Londinesi, soprattutto bambini.

Il processo è stato in parte finanziato dall'Office for Low Emission Vehicles (OLEV) in collaborazione con Innovate UK ed è durato 2 anni e mezzo, terminando a dicembre 2019.

Caso di studio DriveElectric sulla storia di successo di Gnewts

Guarda il riepilogo della prova di veicoli elettrici commerciali di Gnewt/Sindaco di Londra

Ulteriori informazioni sulla versione di prova:

Migliaia di londinesi muoiono prematuramente ogni anno, ecco perché il sindaco Sadiq Khan sta lavorando per ridurre il numero di furgoni e camion per le consegne sulle strade di Londra e incoraggiare l'uso dei veicoli elettrici.

Sam Clarke di Gnewt ha spiegato il progetto in modo un po' più dettagliato:
"Stiamo cercando di progettare veicoli che abbiano una cilindrata maggiore, e quindi siamo in grado di ridurre la nostra congestione avendo sulla strada meno veicoli che sono leggermente più grande del tradizionale. Abbiamo preso ad esempio un furgone da 4 metri cubi e siamo riusciti a raddoppiarne la cilindrata allungando il telaio e il tetto. Abbiamo anche preso veicoli elettrici più grandi e modificato la dinamica della batteria, in modo da ridurre l'autonomia poiché non abbiamo bisogno di viaggiare così lontano e quindi abbiamo ridotto alcuni dei costi complessivi”

I veicoli di prova sono stati forniti principalmente da Voltia (tramite DriveElectric) e BD auto, che creano entrambi furgoni personalizzati a partire da modalità esistenti già sul mercato.

"Noleggiare furgoni elettrici più grandi è stata una sfida"

Ellie, uno dei nostri Business Development Manager presso DriveElectric (Quello che non sa sui furgoni elettrici non vale la pena di sapere!) spiega le sfide che devono affrontare le aziende che vogliono passare all'elettrico:
"Fino a poco tempo fa, il noleggio di furgoni elettrici più grandi è stata una sfida a Londra a causa di il costo, ora abbiamo conversioni che sono state parte della prova e hanno dimostrato che passare all'elettricità può essere più conveniente, in particolare per le aziende che operano nella zona a tariffazione congestionata”

Ricarica

Per mantenere la loro flotta di prova di veicoli elettrici ricaricata, 64 stazioni di ricarica sono state installate da eo Charging nei due depositi londinesi di Gnewt. C'è anche una crescente infrastruttura di punti di ricarica rapida in tutta Londra che il pubblico può utilizzare, il che rende le flotte elettriche ancora più possibili.

Benefici ambientali e sociali

Oltre a risparmiare sui costi di gestione passando dal diesel all'elettrico, i furgoni elettrici comportano anche vantaggi ambientali e sociali; non producono emissioni nocive di scarico e sono molto più silenziosi dei loro equivalenti Diesel.

Andy  Steele, consulente senior presso ARUP (una società indipendente di designer, progettisti, ingegneri, architetti, consulenti e tecnici specializzati) sottolinea i vantaggi del passaggio ai furgoni elettrici per Londra:
"Se tutti i furgoni passassero dal diesel all'elettrico a Londra poi ci sono enormi opportunità per risparmiare sulla quantità di emissioni immesse nell'aria. La qualità generale dell'aria sarà migliorata, il governo deve spendere meno soldi per affrontare i problemi che queste emissioni generano per la salute delle persone."

Alcuni risultati chiave dello studio

• I furgoni elettrici di prova, con i loro volumi di carico utili maggiori, consegnavano in media il 30% di pacchi in più a settimana rispetto ai veicoli più piccoli, contribuendo a ridurre la congestione effettuando meno viaggi
• Il costo complessivo dell'elettricità per la ricarica dei furgoni di prova è stato 75% inferiore rispetto ai costi del carburante per far funzionare i loro equivalenti diesel (costi 2019)
• I furgoni elettrici Voltia e Vic-Young di prova hanno utilizzato 5 volte meno energia per km rispetto ai loro equivalenti diesel.

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