Tutti i principali furgoni leggeri di Citroen sono ora disponibili con propulsori completamente elettrici. Ciò significa il grande ë-Relay Electric Van, il medio ë-Dispatch Electric Van e il compatto ë-Berlingo Electric Van. Se vuoi qualcosa di ancora più piccolo, c'è l'Ami Cargo Electric, che sarà disponibile il prossimo anno.
L'ë-Relay Electric è il furgone elettrico più grande di Citroën, con un volume di carico fino a 15 m3 e un carico utile di 1.150 kg. È disponibile come Furgone, Furgone con finestrino o Chassis Cab. Le versioni Panel Van sono disponibili nelle lunghezze L2 (5.413 mm), L3 (5.998 mm) e L4 (6.363 mm), mentre il Window Van è offerto solo nella forma L4. Gli chassis Cab sono disponibili nella lunghezza L3.
Una batteria da 70 kWh fornisce un'autonomia di guida elettrica fino a 139 miglia sotto test WLTP per le varianti L3 e L4, con un motore elettrico da 90 kW (120 CV). C'è anche una batteria da 37 kWh nel furgone L2, che offre un'autonomia fino a 73 miglia.
Il furgone elettrico Citroën ë-Dispatch di medie dimensioni ha un volume di carico massimo di 6,6 m3, grazie al sedile del passeggero anteriore Moduwork® che consente di trasportare oggetti più lunghi e un carico utile fino a 1.002 kg. È disponibile in tre lunghezze., 'XS', 'M' e 'XL'.
Il furgone elettrico ë-Dispatch è disponibile con una batteria da 50 kWh o 75 kWh, che offre fino a 205 miglia (WLTP) di autonomia con una singola carica. Supporta una ricarica rapida fino a 100 kW, con una carica dello 0-80% che richiede solo 30 minuti sulle versioni da 50 kWh e 45 minuti sui modelli da 75 kWh.
Il compatto ë-Berlingo Van Electric è disponibile in due lunghezze:'M', 4,40 m di lunghezza, e 'XL', 4,75 m di lunghezza, e come Crew Van, che offre fino a cinque posti a sedere, sulla base della versione XL.
Il ë-Berlingo Van Electric è alto 1,84 m e, poiché il conducente può ribaltare il sedile del passeggero nella cabina EXTENSO®, la lunghezza massima del carico nel ë-Berlingo Van Electric si estende fino a 3,09 m nella versione M e 3,44 m in la versione XL. C'è una capacità di carico fino a 4,4 m3 e un carico utile massimo fino a 800 kg.
L'ë-Berlingo Van Electric ha una batteria da 50 kWh e un motore elettrico da 100 kW (136 CV), un'autonomia fino a 171 miglia (WLTP) e supporta una ricarica rapida fino a 100 kW, con una carica dell'80% che richiede solo 30 minuti.
Se stai cercando una soluzione di consegna "ultimo miglio" molto piccola nelle aree urbane, allora c'è anche l'Ami Cargo Electric, che sarà disponibile nel 2022. L'Ami è un quadriciclo elettrico che è lungo 2,41 m, largo 1,39 m e 1,52 m di altezza, con uno stretto raggio di sterzata di soli 7,20 m. Ha un carico utile fino a 140 kg e una capacità di carico massima di 400 litri.
L'Ami Cargo Electric ha una batteria agli ioni di litio da 5,5 kWh che può fornire fino a 46 miglia di autonomia e un motore elettrico da 6 kW. L'Ami può essere ricaricata completamente in tre ore.
I prezzi per la Citroën ë-Berlingo Van Electric partono da £ 24.910, da £ 28.250 per ë-Dispatch Electric e da £ 49.335 per ë-Relay Electric, dopo il Plug-in Vehicle Grant (PiVG) del governo.
La gamma di veicoli commerciali leggeri completamente elettrici di Citroën fa parte della strategia di elettrificazione del marchio, poiché lavora per fornire una variante elettrificata di ciascuno dei suoi furgoni entro la fine del 2021 e ciascuna vettura entro il 2025.
