Cosa fai quando la tua auto d'epoca Chevy Caprice del 1991 non va in retromarcia e la guida in folle è in folle?

Ecco i seguenti passaggi da verificare prima di presumere che la trasmissione necessiti di riparazione.

1. Controllare il livello del fluido. Se il livello del fluido della trasmissione è basso, la trasmissione può slittare e non impegnarsi correttamente. Assicurarsi che il fluido sia al livello corretto e che sia pulito e privo di detriti.

2. Controllare il collegamento:il collegamento della trasmissione è ciò che collega la leva del cambio alla trasmissione. Se il collegamento è allentato, danneggiato o non regolato, può impedire la retromarcia della trasmissione. Controllare il collegamento e assicurarsi che sia collegato e regolato correttamente.

3. Controllare il solenoide del cambio:il solenoide del cambio è un componente elettrico che controlla il flusso del fluido di trasmissione verso diverse parti della trasmissione. Se il solenoide del cambio è difettoso o non funziona correttamente, la trasmissione non sarà in grado di inserire la retromarcia. Puoi testarlo con un multimetro o sostituirlo con uno nuovo, se necessario.

4. Controllare l'interruttore di sicurezza del folle:L'interruttore di sicurezza del folle è una funzione di sicurezza che impedisce l'avviamento del motore a meno che la trasmissione non sia in posizione di parcheggio o in folle. Se l'interruttore di sicurezza del folle è difettoso o non regolato, può impedire la retromarcia della trasmissione. Controllare l'interruttore di sicurezza del folle e assicurarsi che sia collegato e regolato correttamente.

5. Ispezionare l'albero di trasmissione:se l'albero di trasmissione è danneggiato o scollegato, impedirà alla trasmissione di fornire potenza alle ruote posteriori. Controllare l'albero di trasmissione e assicurarsi che sia collegato correttamente e in buone condizioni.

6. Ispezionare i supporti della trasmissione:Se i supporti della trasmissione sono usurati o rotti, la trasmissione può spostarsi fuori allineamento e non essere in grado di impegnarsi correttamente. Controllare i supporti della trasmissione e assicurarsi che siano in buone condizioni.

Se i passaggi precedenti non risolvono il problema, potrebbe essere necessario riparare o sostituire la trasmissione.