* Surriscaldamento del motore
* Perdite di liquido refrigerante
* Perdite di olio
* Perdita di compressione
* Il motore perde colpi
Se la guarnizione della testata che perde non viene riparata, il motore potrebbe lanciare un'asta. Questo perché l'eccessiva pressione nel motore può causare la piegatura o la rottura delle bielle.
Se pensi che la tua auto possa avere una guarnizione della testata che perde, è importante farla controllare da un meccanico. Il meccanico può diagnosticare il problema e consigliare la migliore linea d'azione.
