1. Perdita di freno motore: Quando si passa in folle durante la guida, il collegamento del motore alle ruote viene interrotto. Ciò significa che l'effetto frenante del motore, che aiuta a rallentare l'auto, viene perso. Potrebbe essere necessario fare affidamento esclusivamente sui freni, il che può causarne il surriscaldamento e l'usura più rapidamente.
2. Eccesso di giri: Se si mette la folle mentre l'auto è ancora in movimento e poi si innesta la marcia a una velocità più elevata, il motore potrebbe andare fuori giri e potenzialmente causare danni al motore o alla trasmissione.
3. Usura della trasmissione: Il passaggio dalla folle alla guida mentre l'auto è in movimento mette a dura prova i componenti della trasmissione, comprese le frizioni e le fasce. Ciò può causare un'usura prematura e persino portare al guasto della trasmissione.
4. Rischio di incidenti: Passare alla posizione di folle durante la guida può portare a un improvviso cambiamento nel comportamento dell'auto, come la perdita del freno motore o una variazione del regime del motore. Ciò può essere sconcertante e distrarre il conducente, aumentando il rischio di incidenti.
5. Implicazioni legali: In alcune giurisdizioni, potrebbe essere illegale guidare un'auto con la marcia in folle inserita durante la guida.
Invece di inserire la marcia in folle mentre si guida un'auto con cambio automatico, è meglio utilizzare le marce designate (P) Park, (R) Reverse, (N) Neutral, (D) Drive e (L) Low, o altre marce pertinenti secondo necessità , per controllare il movimento dell'auto. Se non sei sicuro del corretto utilizzo delle marce, è sempre una buona idea consultare il manuale del proprietario del veicolo.
