Monitor della durata dell'olio:tutto ciò che devi sapere

Non molto tempo fa, la maggior parte delle persone cambiava l'olio ogni 3.000 miglia (4.800 km). Non importa cosa. Bene, ad eccezione degli utenti AMSOIL che hanno approfittato dell'intervallo di cambio di 25.000 miglia (40.200 km)/1 anno del nostro olio sintetico di alto livello. Poi è arrivato il monitoraggio della durata dell'olio (OLM) e ha cambiato il gioco.

Mentre i monitor della durata dell'olio di prima generazione erano semplici sistemi basati sul chilometraggio che prescrivevano intervalli di cambio dell'olio fissi indipendentemente dalle condizioni operative, i sistemi odierni sono molto più sofisticati. Monitorano diverse condizioni note per ridurre la durata dell'olio, immettono quei valori in un algoritmo e restituiscono la percentuale di durata dell'olio che vedi sul display del tuo veicolo.

Oggi, è comune per un OLM in un veicolo guidato principalmente in servizio normale raccomandare un cambio dell'olio dopo 10.000 miglia (16.000 km) o più. Nel corso degli anni hanno impedito lo spreco di innumerevoli litri di olio perfettamente buono.

Cosa tiene traccia di un monitoraggio della durata dell'olio?

Onestamente, il monitor della durata dell'olio è una descrizione scadente per questi sistemi. Un nome migliore è stimatore della durata dell'olio . Non monitorano alcuna proprietà fisica o chimica diretta del petrolio; accumulano solo dati dal computer del veicolo e predicono in che modo le tue abitudini di guida e le condizioni operative hanno influenzato la viscosità dell'olio, il numero di base totale (una misura della detergenza residua), il livello di ossidazione e altri fattori.

Dal momento che l'OLM non può misurare queste proprietà chiave come le misurerebbe un chimico in un laboratorio, come può sapere quando l'olio ha, ad esempio, solo il 10% di vita rimanente? Non può:stima semplicemente la durata dell'olio in base a un algoritmo .

Le condizioni di guida influiscono sulla percentuale di vita dell'olio

Il monitoraggio della durata dell'olio tiene traccia del clima, delle abitudini di guida e di altre condizioni. L'algoritmo calcola il chilometraggio, il tempo di inattività, le temperature del motore, i tempi di percorrenza, i carichi del motore e gli avviamenti e gli arresti dell'accensione. Quindi stabilisce un intervallo di cambio dell'olio a partire da 3.000 miglia (4.800 km) e fino a 10.000 miglia (16.000 km) e oltre a seconda della gravità delle condizioni.

In genere, un OLM stabilisce intervalli di cambio dell'olio nell'intervallo 5.000-7.000 miglia (8.000-11.000 km).

Ecco un esempio del mondo reale:supponiamo di avviare l'auto 20 minuti prima di uscire di casa perché fuori ci sono -30˚F (-34ºC) e ti piace salire su un'auto calda.

Quindi guidi per circa 15 minuti per andare al lavoro. Queste condizioni porteranno a un intervallo di cambio dell'olio più breve poiché l'aumento del tempo di inattività, le basse temperature e frequenti brevi viaggi riducono la durata dell'olio più delle condizioni operative "normali".

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I monitor della durata dell'olio sono avanzati rispetto al cambio dell'olio universale di 3.000 miglia di anni fa. Tuttavia, ci sono alcune lacune nella tecnologia.

Ecco alcune cose che i monitor della durata dell'olio non tengono traccia

• Livello olio – I monitor della durata dell'olio non tengono traccia della quantità di olio nel motore. Tuttavia, se si esaurisce completamente l'olio, si spera che la spia della pressione dell'olio si illumini prima che il motore si guasti. È buona norma controllare l'olio almeno ogni mese per evitare uno scenario del genere.
• Qualità dell'olio – I monitor della durata dell'olio non sono in grado di misurare la qualità dell'olio. Non riescono a distinguere tra, ad esempio, AMSOIL Signature Series olio motore sintetico e olio vegetale (non provarlo a casa). Ecco perché il monitoraggio della durata dell'olio potrebbe attivarsi anche se l'olio nel motore ha ancora migliaia di miglia da percorrere prima di richiedere un cambio. In questi casi, è possibile utilizzare in sicurezza l'olio per l'intervallo di cambio completo consigliato sull'etichetta.
• Condizione dell'olio – Come ho detto, per quanto sofisticato sia il tuo OLM, non può dirti, ad esempio, che ci sono 1.000 ppm di metallo di usura nel tuo olio. Solo l'analisi dell'olio può farlo. Se non l'hai provato, te lo consiglio vivamente. L'analisi dell'olio può fornire informazioni su molti aspetti diversi del tuo veicolo.

Come azzerare il monitor della durata dell'olio

Questa è la domanda più grande che circonda i monitor della durata del petrolio. Sono tutti un po' diversi.

Alcuni veicoli più vecchi richiedono di girare la chiave e di premere l'acceleratore alcune volte mentre suona il segnale acustico. I veicoli più recenti spesso richiedono di passare alla schermata corretta sul display e di seguire le istruzioni.

Consulta il manuale del proprietario o YouTube per le indicazioni stradali. Ho scoperto che cercare l'anno, la marca, il modello e il "ripristino del monitor dell'olio" fornisce ottime istruzioni.

Perché sono necessari i controlli della durata dell'olio?

Nonostante le loro carenze, i monitor per la durata dell'olio offrono un'alternativa migliore allo spreco di olio motore perfettamente buono.

Il tuo OLM funge anche da protezione contro la guida troppo lunga senza un cambio dell'olio in servizio severo. Molti automobilisti potrebbero non rendersi conto di sottoporre i propri veicoli a tempi di inattività prolungati o frequenti viaggi brevi, che possono esporre il motore all'usura se non si tiene sotto controllo i cambi dell'olio.Acquista olio motore sintetico AMSOIL