Potresti avere un problema con la diluizione dell'olio Honda se hai una Honda Civic o CR-V con un motore turbo da 1,5 litri. Questo problema riguarda più di un milione di Honda CR-V e Civic. Segnalazioni di miscelazione di benzina con olio motore provenivano dai proprietari di questi modelli Honda.
Come trascritto da un video dell'americana Honda Motor Co., la casa automobilistica ha iniziato a notificare ai proprietari negli stati con clima freddo i potenziali problemi che portano alla diluizione dell'olio. Si diceva che il carburante venisse spruzzato direttamente nel cilindro dal sistema di iniezione diretta del motore.
E che durante il funzionamento del motore, una piccola quantità del carburante spruzzato può aderire alle pareti del cilindro, spostarsi lungo il basamento e mescolarsi con l'olio motore nella coppa dell'olio. Successivamente, il carburante misto vaporizzato nella padella viene solitamente ricondotto al cilindro e bruciato. L'olio sarà diluito dalla benzina se c'è più carburante miscelato con l'olio motore che vaporizzato.
In breve, l'eccesso di benzina incombusta che si mescola con l'olio motore in un basamento del motore provoca la diluizione del carburante nell'olio. L'effetto diluente della benzina a base di idrocarburi, che ha una tensione di vapore inferiore rispetto al lubrificante, riduce la viscosità dell'olio.
Secondo quanto riferito, i proprietari della Honda colpita si lamentano di poter sentire odore di carburante grezzo all'interno dell'abitacolo e anche all'esterno del veicolo. Ciò potrebbe derivare dal fatto che la benzina è in grado di penetrare nell'olio motore. Con questo i proprietari hanno sollevato valide preoccupazioni per quanto riguarda la durata del motore turbo da 1,5 litri e si sono preoccupati per i veicoli potenzialmente in stallo quando fa freddo.
In California e Texas sono stati segnalati anche problemi nei mesi estivi secondo Consumer Reports. Preoccupazioni valide in quanto la diluizione dell'olio potrebbe alla fine causare un guasto catastrofico al motore. Il problema ha causato anche un'ampia gamma di risposte provenienti da diversi paesi, non escluse le interruzioni delle vendite e le campagne di assistenza.
Con la diluizione dell'olio Honda possono sorgere problemi di guidabilità e ciò include accensioni irregolari e un "ronzio" dal vano motore. Il freddo, secondo Honda, può esacerbare i problemi.
Secondo Honda, il loro efficiente design del motore non spreca calore. Se non alimentato in modo tale da consentire ai motori di raggiungere completamente la temperatura di esercizio, che normalmente brucerebbe i contaminanti, il motore produrrà condensa e vapori di carburante in eccesso anziché combustione.
Questo potrebbe anche spiegare perché le persone hanno difficoltà a riscaldare la propria auto quando sono al minimo. Per aiutare il motore a riscaldarsi ed evitare la diluizione dell'olio, Honda suggerisce di limitare il minimo prolungato, utilizzando un riscaldatore a blocchi, guidando con le marce basse all'inizio del viaggio e guidando per distanze maggiori.
Per i possessori di CR-V di 5a generazione e Civic di 10a generazione, la diluizione dell'olio è un problema noto. Quali sono le implicazioni dell'utilizzo di olio diluito? Ce ne sono parecchi in questa situazione.
Quanta diluizione del carburante è eccessiva? I risultati sono generalmente espressi in percentuale, con un limite cautelativo dell'1,5 per cento e un limite vitale inferiore al 5%. C'è una possibilità di incendio del motore quando i livelli di carburante sono molto superiori al 5%.
Gli anni passati presenti ed ex proprietari e locatari di Honda CR-V 2017 e 2018 con il motore turbo da 1,5 litri, così come Honda Civics dal 2016 al 2018 con motore turbo da 1,5 litri hanno intentato una causa collettiva per la diluizione dell'olio.
È stato affermato che la Honda ha nascosto un difetto di fabbricazione del motore dei suddetti CR-V e Civics dell'anno modello. Era il difetto che rendeva più probabile la diluizione dell'olio nel motore. Tre proprietari di CR-V che hanno presentato la loro denuncia alla corte federale del Minnesota hanno affermato che la diluizione dell'olio ha comportato "una diminuzione della viscosità dell'olio, un'usura prematura e un guasto definitivo dei motori, dei cuscinetti del motore e di altri componenti interni del motore e un aumento dei costi di manutenzione .”
Secondo la denuncia della causa collettiva per la diluizione dell'olio Honda, in particolare, e come risultato di quel difetto del motore, l'olio motore nei veicoli perderà la sua viscosità originale, indicando che le proprietà lubrificanti dell'olio si deterioreranno e sarà inferiore in grado di sopportare i carichi più elevati di un motore a combustione interna.
Ciò può causare il contatto delle superfici metalliche all'interno del motore, con conseguente rapida usura dei cuscinetti interni, del gruppo rotante e di altre parti interne che dipendono dalla lubrificazione per funzionare correttamente.
Secondo le azioni di Top Class a seguito della diluizione dell'olio Honda, i veicoli potrebbero guastarsi o bloccarsi in modo imprevisto, causando potenziali pericoli sulla carreggiata. I denuncianti hanno affermato che la Honda era a conoscenza del difetto "da molto tempo", ma ha scelto di tenerlo nascosto ai potenziali acquirenti. Il contenzioso per l'azione collettiva affermava che il difetto di diluizione dell'olio Honda era stato segnalato alla National Highway Traffic Safety Administration e alla casa automobilistica.
L'incapacità di Honda di riconoscere il difetto ha comportato costi di riparazione imprevisti e condizioni potenzialmente pericolose per i proprietari e i locatari delle auto. I proprietari delle tre auto hanno anche affermato che i veicoli interessati dal difetto hanno perso valore.
Di conseguenza, molti proprietari e locatari di detti veicoli Honda hanno chiesto alla Honda di rimediare e/o risolvere il difetto del motore e anche i danni risultanti senza alcun costo. I denuncianti hanno anche affermato che la Honda non è riuscita e/o si è rifiutata di farlo, spesso comunicando ai proprietari e ai locatari dell'auto che i veicoli funzionano come previsto, quindi non possono essere riparati in garanzia o in altro modo.
La causa collettiva per la diluizione dell'olio Honda afferma che la casa automobilistica ha tentato di scaricare la colpa sui clienti che si sono lamentati del problema secondo i termini delle loro garanzie di cinque anni e 60.000 miglia Powertrain poiché gli è stato detto che era colpa loro per non aver guidato la percorrenze più lunghe del veicolo interessato.
Si diceva che troppi viaggi a breve distanza durante la stagione fredda non consentano al motore di riscaldarsi a sufficienza per bruciare i vapori in eccesso. Sebbene sia vero che i viaggi brevi non vanno bene per nessun motore, il fatto è che i proprietari di Honda del 2016 e quelli più anziani non sono in realtà il primo gruppo a fare viaggi brevi.
Quindi, perché c'è stato un numero di preoccupazioni superiore alla media sui problemi di diluizione nel CR-V 2017 e 2018, così come nel Civic 2016, 2017 e 2018? Sui CR-V che sarebbero stati interessati dall'errore di diluizione dell'olio, Honda non è riuscita a riparare, sostituire o emettere un richiamo in modo tempestivo. Inoltre, la casa automobilistica non aveva fatto alcuna offerta per risarcire proprietari e locatari per i costi sostenuti a causa del difetto.
Le parti nel caso di azione collettiva di diluizione dell'olio Honda hanno raggiunto un accordo transattivo nell'agosto 2019. Honda ha deciso di estendere la garanzia limitata Powertrain sui veicoli di classe per coprire le correzioni di diluizione dell'olio come parte dell'accordo. Questo vantaggio dell'insediamento verrebbe automaticamente iscritto per i membri della classe
I membri della classe richiederanno anche un modulo di richiesta per il rimborso delle spese di manutenzione del veicolo sostenute a causa del sospetto difetto. Il traino, tali regolazioni dell'olio e i costi diagnostici sono tutte spese potenziali. Con la loro argomentazione, i membri della classe devono fornire la prova delle spese e che erano collegate al presunto difetto di diluizione dell'olio.
Un aggiornamento del prodotto è stato fornito ai membri della classe con veicoli registrati in alcuni stati senza costi aggiuntivi presso un concessionario Honda approvato. Alaska, Connecticut, Illinois, Indiana, Iowa, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Montana, Nebraska, New Hampshire, New Jersey, New York, North Dakota, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, South Dakota, Vermont e Wisconsin sono tra gli stati di questo gruppo.
A causa del problema della diluizione, Honda ha esteso le garanzie su oltre 1 milione di SUV CR-V e auto Civic negli Stati Uniti. I consumatori potranno ottenere un anno in più di copertura su alcuni dei suoi componenti del gruppo propulsore per 6 anni a partire da al momento dell'acquisto e cioè senza limiti di chilometraggio.
Sia i CR-V dal 2017 al 2018 che i Civici dal 2016 al 2018 con il motore turbo da 1,5 litri sono coperti dalla garanzia estesa. Honda afferma, tuttavia, che il problema della diluizione dell'olio è raro e che sta adottando misure per garantire la massima tranquillità ai clienti.
Il responsabile delle promozioni e dei richiami delle auto della Honda, Brad Ortloff, ha affermato nella sua nota inviata ai concessionari che l'olio in questi motori potrebbe essere diluito a causa delle impostazioni del software o di possibili guasti hardware. Alcune automobili potrebbero avere un'interruzione di corrente, con conseguente mancata accensione dei cilindri o rumore del motore. La nota indicava che i proprietari idonei saranno debitamente informati.
Secondo Honda, un certo grado di diluizione dell'olio è normale nei veicoli con motore turbo da 1,5 litri e nella maggior parte dei casi non ci sarebbero problemi di guidabilità o usura insolita del motore.
La campagna di assistenza della Honda era originariamente limitata ai proprietari in cinque stati con climi freddi:Maine, Minnesota, North Dakota, South Dakota e Wisconsin quando è stata annunciata per la prima volta nell'ottobre del 2018. Quando le parti sono diventate disponibili, sono stati aggiunti più stati, portando il numero totale di stati a 21.
Tieni presente che si tratta di un grave problema di freddo che colpisce i conducenti che percorrono raramente distanze molto brevi, spesso prima che il motore abbia avuto la possibilità di riscaldarsi correttamente. Di conseguenza, in termini di volume totale delle vendite di CR-V, non è molto popolare negli Stati Uniti (quasi 380.000 venduti l'anno scorso negli Stati Uniti.
Honda US aveva cambiato la loro melodia entro maggio dell'anno successivo. La campagna di assistenza è ora disponibile in tutti i 50 stati e Honda US ha anche ampliato la garanzia del gruppo propulsore per oltre 1 milione di auto. La garanzia estesa è la stessa di Honda Canada, che copre il veicolo per sei anni dalla data di acquisto senza limiti di chilometraggio.
Honda, come accennato in precedenza, ha fornito un anno in più di copertura e ha affermato che la diluizione dell'olio nel motore Civic e CR-V da 1,5 litri avviene raramente. Honda ha anche rilasciato un aggiornamento per questi modelli Civic/CR-V, esortando i proprietari delle aree con climi più freddi a portare i loro veicoli da un rivenditore per le riparazioni.
Secondo WardsAuto, il portavoce della Honda Chris Martin afferma che i miglioramenti includono la trasmissione e le regolazioni del software del motore che consentono al motore di riscaldarsi più velocemente, riducendo il rischio che il carburante non evaporato si accumuli nell'olio motore all'inizio del ciclo di guida.
Nel tentativo di risolvere il problema della diluizione dell'olio Honda, la campagna di assistenza Honda negli Stati Uniti include:
Questi miglioramenti, secondo Honda, consentiranno al motore di riscaldarsi più velocemente e aumentare la combustione del carburante.
Alcuni proprietari, tuttavia, affermano che i concessionari Honda li hanno informati che l'inquinamento da olio motore è naturale e che è stata loro rifiutata la copertura della garanzia per le riparazioni richieste, costringendoli a pagare di tasca propria i motori nuovi e le riparazioni.
Se trovi fumi di gas nella tua Honda Civic o CR-V e il tuo livello dell'olio è al di sopra del segno pieno, dovresti visitare il tuo concessionario Honda locale per segnalare il problema. Assicurati di tenerne traccia avendo una fattura di manutenzione completa e chiedi al consulente dell'assistenza di scrivere "nessuna patch disponibile" se dice che la tua auto non ha bisogno di essere riparata. Se il problema persiste, continua a riprendere la tua auto. E se non riescono a risolvere adeguatamente il problema o affermano di non avere una soluzione, hai il diritto ai sensi delle leggi sul limone di fare ricorso.
I proprietari dei modelli Honda sopra discussi hanno riferito che, nonostante abbia ricevuto un aggiornamento software progettato per correggere la diluizione dell'olio, il problema persiste. Per alcuni, l'abitacolo puzza ancora di benzina, mentre altri perdono accelerazione e subiscono interruzioni delle funzioni principali del veicolo, inclusa la capacità di sterzo che porta all'usura prematura del motore.
Sebbene i concessionari Honda abbiano riconosciuto che si tratta di problemi relativi agli anni modello 2017-2018, credono ancora che sia stato affrontato per l'anno modello 2019. La conclusione è che se possiedi già questi anni modello Honda, spero che l'articolo possa aiutarti in qualche modo a risolvere il problema, ma se stai ancora pianificando l'acquisto, devi essere disposto a correre dei rischi.
