L'olio motore oggi è composto da due componenti fondamentali:olio base e additivi. Ma non è sempre stato così. Negli anni '30, qualcuno decise di aggiungere modificatori di cera all'olio base per affrontare il problema dei residui di cera dopo il processo di raffinazione. Così iniziò la pratica di aggiungere additivi nell'olio motore per aumentare le prestazioni dell'olio base.
In questo post, esamineremo i diversi additivi chimici nell'olio motore. Questi additivi potenziano il lubrificante svolgendo due funzioni critiche:ridurre i processi distruttivi e potenziare le proprietà benefiche dell'olio base.
Gli additivi nell'olio motore hanno tre funzioni essenziali:
Ulteriori considerazioni per la selezione degli additivi includono la facilità con cui possono essere maneggiati dai formulatori, la stabilità nella conservazione, la tossicità e l'aroma. Sì, anche l'odore di additivo è una considerazione seria.
Gli additivi negli oli per motori delle automobili affrontano cinque tipi di problemi relativi alle superfici.
Gli agenti antiusura riducono l'attrito e l'usura aiutando a prevenire rigature o grippaggi . Attraverso processi chimici, aiutano a prevenire il contatto metallo-metallo. Gli agenti antiusura includono...
Gli inibitori di corrosione e ruggine aiutano a prevenire la corrosione e la ruggine sulle parti interne del motore . Includono...
I detersivi neutralizzano vernici e morchie per aiutare a mantenere le superfici pulite e prive di depositi . Includono...
I disperdenti aiutano a mantenere i contaminanti insolubili dispersi nel lubrificante . L'attrazione polare lega i contaminanti alle molecole disperdenti, impedendone l'agglomerazione. Includono...
I modificatori di attrito aiutano a ridurre l'attrito e massimizzare l'efficienza del carburante . I tipici modificatori di attrito includono...
Gli additivi nell'olio motore vengono utilizzati anche per migliorare la capacità di scorrimento dell'olio a freddo, proteggere le guarnizioni e aumentare la stabilità della viscosità.
I depressori del punto di scorrimento modificano la formazione della cera per aiutare i lubrificanti a fluire a temperature più basse e fornire una migliore protezione dall'usura all'avvio . Includono...
Gli agenti di rigonfiamento delle guarnizioni aiutano a gonfiare le guarnizioni elastomeriche per prevenire perdite . Includono...
I modificatori di viscosità aiutano a ridurre il tasso di variazione della viscosità quando le temperature aumentano o diminuiscono . Questo aiuta il lubrificante a fornire prestazioni migliori in un intervallo di temperature più ampio.
Esistono anche additivi nell'olio motore classificati come additivi "protettivi" che potenziano le proprietà protettive del lubrificante.
La rotazione di parti o ingranaggi del motore può mescolare l'aria nell'olio, generando schiuma. Se le bolle di schiuma collassano, i componenti metallici possono entrare in contatto, provocando l'usura.
Gli antischiuma riducono la tensione superficiale delle bolle di schiuma e ne accelerano il collasso . Senza gli antischiuma, la schiuma gorgogliava dal tubo dell'astina di livello quando i clienti entravano per il cambio dell'olio. I comuni additivi antischiuma includono...
Anche se abbiamo bisogno di ossigeno per vivere, troppo può essere dannoso per i lubrificanti. L'ossidazione aumenta la velocità con cui un lubrificante si rompe e diventa inefficace. Gli antiossidanti decompongono i perossidi e interrompono le reazioni dei radicali liberi per rallentare l'ossidazione e prolungare la vita del lubrificante . Gli antiossidanti tipici includono...
Per rallentare l'ossidazione, i formulatori utilizzano anche disattivatori di metalli per ridurre l'effetto catalitico dei metalli sul tasso di ossidazione . Questi composti formano un film inattivo sulle superfici metalliche e includono...
Come puoi vedere, gli additivi nell'olio motore fanno parte di un sistema complesso in cui ogni componente è sintonizzato armoniosamente per fornire al tuo motore la migliore protezione possibile. I chimici che progettano l'olio motore considerano attentamente come i vari oli base e additivi interagiranno tra loro e funzioneranno all'interno del motore o del sistema lubrificato. Un calcolo errato può ridurre l'efficacia dell'olio.
Un esempio è la battaglia tra inibitori di corrosione e additivi antiusura. A volte questi additivi competono per i siti su una superficie metallica. L'uso di una quantità eccessiva di inibitore di corrosione può diminuire le proprietà antiusura dell'olio.
Gli stessi additivi nell'olio motore possono presentare degli svantaggi se usati in modo improprio. Ecco alcuni esempi degli effetti negativi che gli additivi possono causare.
Qual è il miglior olio motore sintetico?
L'olio motore e altri lubrificanti sono sistemi finemente bilanciati che sono sensibili all'aggiunta di altre sostanze chimiche. Per la migliore protezione e la massima durata del lubrificante, seguire queste linee guida:
Evita di mescolare i lubrificanti – Sebbene quasi tutti gli oli motore convenzionali e sintetici siano compatibili, evita di mescolarli se puoi. Certo, rabboccare il motore con un'altra marca di olio non comporterà danni al motore, ma è meglio semplicemente usare sempre lo stesso olio. Se devi miscelare i lubrificanti, svuota il sistema e riempilo appena puoi.
Evita di usare additivi per olio aftermarket – Gli scaffali dei negozi sono pieni di additivi aftermarket che promettono di aumentare il risparmio di carburante, ridurre l'usura o ripristinare un vecchio motore come nuovo. Aggiungerli al tuo olio interrompe la chimica dell'olio e può ridurne la capacità di proteggere il tuo motore. Quando si utilizza un buon olio motore, non è necessario modificarlo con un additivo aftermarket.
