Il concetto di auto ibride esiste da molti anni, ma solo di recente la tecnologia è diventata pratica e conveniente. La chiave per far funzionare in modo efficace un’auto ibrida è gestire il flusso di potenza tra le due fonti di energia in modo che l’ICE venga utilizzato quando è più efficiente e il motore elettrico venga utilizzato per fornire potenza extra quando necessario.
Esistono diversi modi per configurare il propulsore di un'auto ibrida. Un approccio comune consiste nell’utilizzare un ICE per alimentare un generatore, che a sua volta alimenta un motore elettrico che aziona le ruote. Questa configurazione consente all'ICE di funzionare a velocità costante, il che è più efficiente, e il motore elettrico può fornire potenza extra quando necessario, ad esempio quando si accelera o si sale su una collina.
Un altro approccio consiste nell’utilizzare una trasmissione con ripartizione della potenza, che consente di collegare l’ICE e il motore elettrico direttamente alle ruote. Questa configurazione consente all'ICE e al motore elettrico di lavorare insieme per fornire energia e può anche rigenerare l'elettricità quando il veicolo frena.
L'efficienza e le prestazioni di un'auto ibrida dipendono da diversi fattori, tra cui le dimensioni e l'efficienza del motore termico e elettrico, le dimensioni e il peso del veicolo e il modo in cui viene gestito il gruppo propulsore. Le auto ibride possono offrire un notevole risparmio di carburante ed emissioni ridotte rispetto ai veicoli convenzionali, ma sono anche più complesse e costose da costruire.
Nel complesso, la teoria alla base delle auto ibride è solida e la tecnologia si è rivelata efficace nel ridurre il consumo di carburante e le emissioni. È probabile che le auto ibride svolgano un ruolo sempre più importante in futuro poiché aumenta la domanda di trasporti più efficienti e rispettosi dell’ambiente.
