Cosa significa esattamente quando vediamo una "spia del motore di controllo" accesa sul cruscotto? Il solo controllo del motore non fornirà molte informazioni, piuttosto è necessario sapere dove si trova il problema. Accesa "spia del motore di controllo ” di solito non indica un'emergenza, ma non si dovrebbe mai ignorarla per molto tempo.
Una persona può comunque guidare un'auto anche se la spia di controllo motore è accesa senza riscontrare alcun tipo di problema, ma è meglio far controllare l'auto come una luce accesa del motore di controllo non è un buon segno.
Ci sono diversi motivi per cui la spia del motore di controllo si accende, ma prima di entrare nei motivi, dobbiamo sapere cosa significa esattamente una spia del motore di controllo.
Fondamentalmente, una spia del motore di controllo è un dispositivo che indica che la diagnostica di bordo (OBD) di un computer di auto ha rilevato un problema nell'auto.
L'unità di controllo del motore o ECU è l'unità che monitora i componenti dell'auto per rilevare eventuali problemi. Quando l'ECU rileva qualcosa di sbagliato, indica il problema attraverso la spia del motore di controllo.
Le luci di controllo del motore sono state inventate con lo scopo di rendere un po' più facile il lavoro dei meccanici professionisti. Ma ora si possono persino capire i problemi indicati dalla spia del motore di controllo, senza nemmeno andare da un meccanico.
Ci sono modi semplici che puoi utilizzare per risolvere i problemi da solo .
L'unico metodo per conoscere il motivo per cui la spia del motore di controllo è accesa è farla scansionare da un dispositivo di lettura OBD.
Il sistema OBD è stato inizialmente progettato per mantenere il corretto funzionamento del sistema di emissione. I problemi di emissione sono i problemi più comuni rilevati dalla spia del motore di controllo.
Di seguito sono riportati alcuni dei problemi più comuni indicati dalla spia del motore di controllo.
La spia del motore di controllo si è accesa subito dopo aver riempito il serbatoio del carburante? Se sì, significa che il tappo del serbatoio non è affatto inserito o anche se lo è, è stato fatto in modo improprio.
Questo problema, sebbene non abbia nulla a che fare con il motore dell'auto, ma il motivo per cui la luce si accende è dovuto a un problema nel sistema di emissione dell'auto.
Un tappo del serbatoio allentato può consentire ai fumi di fuoriuscire dall'auto e nell'atmosfera, il che può ulteriormente danneggiare il risparmio di carburante dell'auto.
In alcune auto nuove, i tappi del serbatoio rimovibili sono stati sostituiti da sportelli del gas che rendono impossibile un tappo del serbatoio allentato o mancante a meno che non si lasci lo sportello del gas aperto.
Come suggerisce il nome, il sensore di ossigeno rileva l'ossigeno nell'auto. Nello specifico, rileva la quantità di ossigeno incombusto che scorre attraverso il sistema di scarico dell'auto.
Il sensore indica quindi al computer dell'auto di regolare la miscela di carburante che brucia nel motore dell'auto.
Un sensore di ossigeno danneggiato o rotto può causare uno squilibrio di aria e carburante che può influire sull'efficienza e sulle prestazioni dell'auto.
Proprio come il sensore dell'ossigeno rileva la quantità di ossigeno incombusto che scorre nel sistema di scarico dell'auto, un sensore del flusso d'aria di massa misura la quantità di aria che passa attraverso l'aspirazione. Un MAF danneggiato è dannoso quanto un sensore di ossigeno rotto e ha effetti simili sull'auto.
L'unica differenza è che, se il MAF è molto danneggiato, può essere riparato solo da un meccanico e una semplice sostituzione del sensore non risolverà il problema.
Un cattivo sensore del flusso d'aria di massa può essere facilmente rilevato notando la differenza nel funzionamento del motore.
I convertitori catalitici sono una delle attrezzature obbligatorie nelle auto negli Stati Uniti dal 1970. Il convertitore catalitico riduce il numero di tossine nel sistema di scarico dell'auto. Trasforma il monossido di carbonio in anidride carbonica e acqua.
Un convertitore catalitico difettoso è più pericoloso di un detective MAF o di un sensore di ossigeno rotto. Un convertitore catalitico difettoso farà sì che la tua auto non superi un test delle emissioni se è in procinto di sottoporsi a un test delle emissioni.
Per rendere l'auto rispettosa dell'ambiente e inoltre mantenere l'auto legale su strada, è necessario un convertitore catalitico funzionante nel sistema di scarico dell'auto.
Se uno trova la spia del motore di controllo accesa, allora, prima di tutto, non farsi prendere dal panico ma allo stesso tempo non dare per scontato che tutto vada bene con la macchina. Il primo passo è far diagnosticare correttamente l'auto da un meccanico professionista in modo da evitare ulteriori danni.
È meglio portare l'auto da un meccanico professionista, di cui ti fidi, per farla diagnosticare. Il meccanico eseguirà quindi la scansione della spia del motore di controllo con un'apparecchiatura di livello professionale che analizzerà il problema e tenterà di ripararlo. Una spia luminosa del motore di controllo può essere un'opportunità per far riparare la tua auto.
Se sei un meccanico fai da te e disponi di tutti i tipi di attrezzature necessarie, allora puoi risolvere il problema nel tuo garage. Un altro metodo per far controllare la tua auto sarebbe andare in un negozio di ricambi per una scansione adeguata. Un negozio di ricambi scannerizzerebbe liberamente la luce accesa del motore di controllo, con la speranza che tu acquisteresti parti dal loro negozio.
Uno scanner verrebbe collegato alla porta diagnostica dell'auto per conoscere il problema. La spina troverebbe quindi un codice e cercherebbe il significato del codice in un computer. Dopo aver individuato il problema e la causa del problema, spetta a te decidere se risolverlo da solo o se hai bisogno di un aiuto professionale per risolvere il problema.
Se sei un professionista della tecnologia e hai conoscenze su come riparare un problema relativo al motore di un'auto, puoi utilizzare quel talento ora. Tutto ciò di cui hai bisogno sono alcuni tipi di attrezzature professionali che sono facilmente disponibili sul mercato.
Sul mercato sono disponibili diversi tipi di scanner OBD che possono essere acquistati per diagnosticare eventuali problemi relativi al motore dell'auto.
Alcuni scanner ti direbbero semplicemente il codice mentre altri avrebbero codici colore e darebbero informazioni dettagliate sul problema. Puoi persino ottenere apparecchiature software e hardware per una migliore analisi del problema anche nel tuo garage.
Un hardware diagnostico viene fornito con un tipo di spina da inserire nella porta diagnostica dell'auto. Questa porta è una presa femmina a forma di D, situata sotto il piantone dello sterzo.
The standard systems used nowadays is called OBD-II, whose codes consists of a letter followed by four numbers. OBD-II can detect more than emission problems. The different letters used can tell specifically about the problems detected by the scanner.
These letters used makes it easier to understand the problem. One can get a rough idea about the issue from the letters before scanning the code on the computer. The four digit number or, to be more specific, the code gives the actual problem related to the vehicle.
If the scanner that you are using cannot decode the problem for you, then you can google the code and get the exact information about the issue.
The check engine light won’t be a problem as long as the vehicle is properly serviced and diagnosed.
With the growth of technology, there have been many advancements in the vehicle industry too. One of the most applicable and useful technology is the Onboard Diagnostics and Engine Control Unit which allows the vehicle to communicate through a software media.
If the emission system of the car is working in a proper manner, then the performance and efficiency of the car get enhanced. OBD makes it easier to maintain the efficiency of a car.
With the help of OBD and ECU, one can easily know about the problems related to the engine. An OBD scanner can be the most useful device one can inherit and can be used for solving the issues related to the engine of the vehicle.
