1) Valvola di controllo dell'aria al minimo (IACV) :L'IACV è responsabile del controllo della quantità di aria che bypassa la piastra dell'acceleratore quando il motore è al minimo. Se l'IACV è difettoso o sporco, il motore può girare al minimo.
2) Perdita di vuoto :Una perdita di depressione può far funzionare il motore in modo snello, il che può portare ad un regime minimo elevato. Le perdite di vuoto possono verificarsi in diversi punti, come il collettore di aspirazione, il corpo farfallato o i tubi del vuoto.
3) Sensore di posizione dell'acceleratore (TPS) :Il TPS comunica al computer del motore quanto è aperta la piastra dell'acceleratore. Se il TPS è difettoso, può inviare il segnale sbagliato al computer, causando il minimo elevato del motore.
4) Corpo farfallato sporco :Un corpo farfallato sporco può limitare il flusso d'aria nel motore, provocando un regime minimo elevato del motore.
5) Problema all'iniettore di carburante :Un iniettore di carburante difettoso può far girare il motore in modo ricco, il che può portare ad un minimo alto.
6) Valvola PCV :Una valvola PCV difettosa può causare un'eccessiva pressione nel basamento, che può portare a un minimo elevato.
Se si verifica un minimo elevato, è importante farlo diagnosticare da un meccanico qualificato. Saranno in grado di determinare la causa del problema e consigliare la migliore linea d'azione.
