- Acciaio dolce:materiale comune per i tubi di scarico grazie alla sua convenienza e durata. Contiene una piccola percentuale di carbonio ed è resistente alla corrosione.
- Acciaio inossidabile:fornisce una migliore resistenza alla corrosione e longevità rispetto all'acciaio dolce. Alcune leghe di acciaio inossidabile utilizzate nei sistemi di scarico sono:
- Acciaio inossidabile 409:trovato nei sistemi di scarico economici grazie al suo rapporto costo-efficacia.
- Acciaio inossidabile 304:ampiamente utilizzato per i sistemi di scarico, combina forza, durata e resistenza alla corrosione.
- Acciaio inossidabile 444:lega ad alte prestazioni nota per la sua resistenza al calore e resistenza, spesso utilizzata nelle applicazioni da corsa.
Tubi dei freni:
- Lega rame-nichel (Cunifer):materiale comunemente utilizzato per i tubi dei freni grazie alla sua eccellente resistenza alla corrosione, anche in ambienti difficili. È flessibile e relativamente facile da lavorare.
- Acciaio inossidabile:utilizzato anche nei tubi dei freni per la sua resistenza alla corrosione e al calore. Tuttavia è meno malleabile rispetto alle leghe rame-nichel.
Tubi del carburante:
- Acciaio:i tubi in acciaio, spesso rivestiti per una maggiore protezione, vengono utilizzati per le linee del carburante. Forniscono robustezza e resistenza ai danni derivanti da vibrazioni e urti.
- Alluminio:alcune tubazioni del carburante possono utilizzare l'alluminio per le sue proprietà leggere e resistenti alla corrosione. Tuttavia, è meno comunemente usato rispetto all’acciaio.
- Nylon o gomma:in alcune aree è possibile utilizzare anche tubi flessibili del carburante in nylon o gomma per gestire i cambiamenti di angolazione o il movimento del motore.
