_Strumenti necessari:_
Cacciavite a croce
Chiave da 5/16".
_Parti necessarie:_
Regolatore di pressione del carburante
1. Rilasciare la pressione del carburante rimuovendo la valvola Schrader sul condotto del carburante sulla parte superiore del motore sul lato passeggero del plenum di aspirazione. Se possibile, è meglio avvolgerlo in uno straccio da officina nel caso in cui vi sia pressione residua del carburante, in questo modo assorbirà il carburante e non impregnerà di carburante il vano motore. Assicurati di consentire a tutta la pressione di scaricarsi.
2. Scollegare la linea della depressione dal regolatore della pressione del carburante.
3. Rimuovere i due bulloni da 5/16" che fissano il regolatore del carburante al collettore di aspirazione e rimuoverli con attenzione. Fare attenzione a non spostare nient'altro altrimenti qualsiasi cosa potrebbe staccarsi rendendo necessaria un'ulteriore riparazione del sistema di alimentazione.
4. Rimuovere l'O-ring dal vecchio regolatore e trasferirlo sul nuovo regolatore.
5. Installare con attenzione il nuovo regolatore in modo da non spostare nient'altro.
6. Stringere a mano i due bulloni da 5/16", quindi serrarli saldamente con una chiave da 5/16".
7. Ricollegare la linea della depressione al regolatore della pressione del carburante e serrare la fascetta.
8. Avviare il motore e verificare eventuali perdite di carburante. Se non ci sono perdite, reinstallare la valvola Schrader.
_Note:_
- Assicurarsi di scollegare il terminale negativo della batteria prima di iniziare la riparazione.
- Se disponi di un sistema di iniezione del carburante con accumulatore, dovrai scollegarlo prima di iniziare questa riparazione.
- Fare attenzione quando si lavora con i tubi del carburante, poiché sono sotto pressione e possono causare lesioni se non maneggiati correttamente.
- In caso di domande o dubbi su questa riparazione, consultare un meccanico professionista.
