10 possibili motivi per cui la spia del motore di controllo è accesa

Si è tentati di rimandare la riparazione dell'auto quando si accende la spia del motore di controllo, ma un ritardo potrebbe peggiorare notevolmente un piccolo problema. Ecco 10 esempi di guasti all'auto che causano l'accensione della spia del motore di controllo e perché è importante farli riparare da Scott's Fort Collins Auto &Repair il prima possibile.

Tappo serbatoio allentato

Prima di farti prendere dal panico sul motivo per cui la spia del motore di controllo si è accesa, il primo passo è controllare il tappo del carburante. Se è allentato, consente al gas di evaporare dal serbatoio. Stringere il tappo e vedere se la spia del motore di controllo si spegne. In caso contrario, potrebbe essere necessario sostituire il cappuccio o potrebbe essere colpa di un altro problema.

Candele difettose

Quando queste parti del motore iniziano a guastarsi, provocano l'accensione irregolare del motore, compromettendo il chilometraggio del gas. Se questo è il motivo per cui la spia del motore di controllo si è accesa, ignorarla potrebbe portare a un convertitore catalitico danneggiato e a una riparazione molto più costosa.

Bobine di accensione difettose

Le alte temperature sotto il cofano e semplicemente la vecchiaia possono causare il malfunzionamento delle bobine di accensione. È importante sostituire tempestivamente le bobine di accensione difettose perché un ritardo potrebbe causare danni al convertitore catalitico, una riparazione molto più costosa.

Combinazione di candele difettose e bobine di accensione difettose

Poiché le bobine di accensione accendono le candele utilizzando la corrente della batteria dell'auto, candele difettose possono causare il malfunzionamento delle bobine di accensione. Per questo motivo, le candele e le bobine di accensione vengono spesso sostituite durante la stessa visita di riparazione. Portare la tua auto in officina rapidamente dopo che il motore di controllo si è acceso potrebbe essere sufficiente per risparmiare le bobine di accensione e mantenere bassi i costi di riparazione.

Marmitta catalitica danneggiata

Questo è uno dei malfunzionamenti più costosi che causerà l'accensione della spia del motore di controllo. Un convertitore catalitico non si guasterà a meno che non lo causi un altro problema, come candele difettose o bobine di accensione difettose, quindi prestare una rapida attenzione alla spia del motore di controllo può aiutare a prevenire una riparazione più costosa. Tuttavia, stai certo che se il tuo convertitore catalitico è danneggiato, Fort Collins Auto &Repair di Scott può diagnosticare e riparare il problema per rimetterti in viaggio.

Sensore di ossigeno guasto

Perdite interne o combustione di olio causate da gas con concentrazioni di etanolo più elevate sono la causa di questo malfunzionamento. Poiché i sensori di ossigeno difettosi possono ridurre l'efficienza del carburante fino al 40 percento, questa è una riparazione che finisce per costarti di più se la rimandi.

Sensore del flusso d'aria di massa malfunzionante

Il compito di questo sensore è misurare l'aria nel motore e calcolare la quantità di carburante da iniettare. Un malfunzionamento può causare un calo dell'efficienza del carburante dal 10 al 25 percento. Una riparazione rapida ripristina il chilometraggio del gas e ti fa risparmiare denaro.

Indebolimento della batteria

In generale, le batterie delle auto dovrebbero essere sostituite ogni tre anni, ma l'esposizione alle temperature estreme del Colorado può ridurne la durata. Se il problema con la batteria è la ragione per cui si è accesa la spia del motore di controllo, Fort Collins Auto &Repair di Scott può sostituirla per te.

Valvola di ricircolo dei gas di scarico (EGR) malfunzionante

Il minimo irregolare, l'esitazione del motore e le mancate accensioni sono tutti indizi che un malfunzionamento della valvola EGR è la ragione per cui si è accesa la spia del motore di controllo. Ignorare questo problema potrebbe portare a prestazioni del veicolo compromesse, minore efficienza del carburante e difficoltà a superare i test sulle emissioni. Eseguiamo riparazioni delle emissioni non riuscite in modo che tu possa ripetere e superare il test senza costi aggiuntivi.

Tubi del vuoto incrinati o che perdono

I tubi del vuoto sviluppano crepe e perdite con il passare del tempo. Quando ciò accade, i vapori intrappolati dall'evaporazione del gas fuoriescono e la spia del motore di controllo si accende.

Non c'è motivo di rimandare una riparazione quando si accende il motore di controllo. Tutto ciò che fa un ritardo è danneggiare altre parti del motore e potenzialmente causare una riparazione più costosa. Per assistenza nel rimettere in sesto la tua auto, fissa un appuntamento con Scott's Fort Collins Auto &Repair o chiamaci al numero (970) 682-4202.