1. Trasmissione non riuscita:
- Un guasto meccanico interno può far sì che le marce non si innestino correttamente, rendendo così la trasmissione incapace di trasferire potenza alle ruote.
2. Interruttore di sicurezza neutro:
- Un interruttore di sicurezza in folle difettoso può impedire l'avviamento o il disinserimento della marcia dell'auto. Questo interruttore garantisce che il veicolo non possa essere avviato a meno che non sia in posizione di parcheggio o folle.
3. Albero motore rotto:
- Se l'albero motore che collega la trasmissione alle ruote è rotto, la potenza non verrà trasmessa e di conseguenza non si verificherà alcun movimento.
4. Frizione usurata (cambio manuale):
- In un'auto con cambio manuale, una frizione usurata può slittare, facendo girare il motore ma senza far muovere l'auto.
5. Problemi del modulo di controllo della trasmissione (TCM):
- Nei veicoli con cambio elettronico, un TCM difettoso può interrompere la comunicazione tra il cambio e la trasmissione, determinando l'assenza di movimento.
6. Fluido a bassa trasmissione:
- Un fluido di trasmissione inadeguato compromette la sua capacità di lubrificare e innestare correttamente gli ingranaggi, causando guasti alla trasmissione e mancanza di movimento.
7. Convertitore di coppia difettoso (cambio automatico):
- Un convertitore di coppia difettoso in una trasmissione automatica impedisce un trasferimento di potenza sufficiente dal motore alla trasmissione.
8. Giunti omocinetici guasti:
- Se i giunti omocinetici (giunti omocinetici) che collegano la trasmissione alle ruote sono usurati o rotti, possono impedire la trasmissione della potenza.
9. Freno di stazionamento inserito:
- Assicurarsi che il freno di stazionamento sia disinserito poiché può limitare i movimenti se lasciato accidentalmente inserito.
10. Pinze freno grippate:
- Quando le pinze dei freni grippano o si bloccano eccessivamente sulle ruote, possono creare una resistenza sufficiente a impedire il movimento dell'auto.
