* Teste cilindri . Anche le testate dei cilindri, che ricoprono la parte superiore del blocco motore e contengono le valvole, sono spesso realizzate in alluminio per gli stessi motivi.
* Collettore di aspirazione . Il collettore di aspirazione, che fornisce aria e carburante al motore, è spesso realizzato in alluminio perché deve essere leggero e in grado di resistere alle alte temperature.
* Collettore di scarico . Il collettore di scarico, che allontana i gas di scarico dal motore, è spesso realizzato in alluminio perché deve essere leggero e in grado di resistere alle alte temperature.
* Alloggiamento della trasmissione . L'alloggiamento della trasmissione, che contiene gli ingranaggi che trasferiscono la potenza dal motore alle ruote, è spesso realizzato in alluminio perché è leggero e resistente.
* Componenti della sospensione . Alcuni componenti delle sospensioni, come bracci di controllo e bracci trasversali, sono spesso realizzati in alluminio perché devono essere leggeri e resistenti.
* Ruote . Alcune ruote sono realizzate in alluminio perché sono leggere e resistenti.
* Pannelli della carrozzeria . Alcuni pannelli della carrozzeria, come cofani, parafanghi e porte, sono spesso realizzati in alluminio perché sono leggeri e resistenti.
