* Partire da un arresto completo. La prima marcia è la marcia più bassa e fornisce la coppia maggiore, necessaria per far muovere un veicolo da fermo.
* Salire su colline ripide o trainare carichi pesanti. La prima marcia può essere utilizzata anche per fornire potenza extra quando necessario, ad esempio quando si affrontano salite ripide o si trainano carichi pesanti.
* Fare oscillare un veicolo avanti e indietro per liberarlo da situazioni bloccate. La prima marcia può essere utilizzata per far oscillare un veicolo avanti e indietro quando è bloccato nel fango, nella neve o nella sabbia. Per fare ciò, cambia rapidamente tra la prima e la retromarcia applicando leggermente l'acceleratore.
Marcia 2 (seconda marcia):
* Accelerare da una velocità lenta. La seconda marcia viene utilizzata per accelerare da una velocità lenta, ad esempio quando si lascia un segnale di stop o un incrocio.
* Entrare in un'autostrada o in altro traffico veloce. La seconda marcia può essere utilizzata anche per immettersi in un'autostrada o in altro traffico veloce, poiché fornisce più potenza della prima marcia.
* Scegliere marcia per rallentare. La seconda marcia può essere utilizzata per scalare la marcia e rallentare, ad esempio quando ci si avvicina a una svolta o a un incrocio.
Ecco alcuni suggerimenti aggiuntivi su quando utilizzare le marce 1 e 2 in un'auto con cambio automatico:
* Ascolta il tuo motore. Se il tuo motore gira troppo in alto, potresti avere una marcia troppo bassa. Passare a una marcia superiore per ridurre la velocità del motore.
* Attenzione al tachimetro. Se stai andando troppo piano, potresti avere una marcia troppo alta. Passare a una marcia inferiore per aumentare la velocità del veicolo.
* Usa il buon senso. Se non sei sicuro di quale marcia utilizzare, pecca per eccesso di cautela e passa a una marcia inferiore. È meglio avere una marcia troppo bassa che una marcia troppo alta.
