1. Guasto del giunto omocinetico (giunto a velocità costante):i giunti omocinetici sono responsabili della trasmissione della potenza dalla trasmissione alle ruote, consentendo loro di ruotare ad angoli diversi. Se il giunto omocinetico è usurato o danneggiato, può creare un rumore sordo, soprattutto quando si inserisce la retromarcia.
2. Supporti motore usurati o rotti:i supporti motore fissano il motore e la trasmissione al telaio del veicolo. Se i supporti del motore sono usurati o rotti, il motore e la trasmissione possono muoversi eccessivamente, provocando un rumore sordo quando si inserisce la marcia, come la retromarcia.
3. Problemi di trasmissione:problemi interni alla trasmissione, come ingranaggi usurati o sincronizzatori danneggiati, possono produrre un rumore metallico quando si innesta la retromarcia. In questo caso il rumore può essere accompagnato da difficoltà nell'inserire la retromarcia o da rumori stridenti.
4. Collegamento del cambio difettoso:il collegamento del cambio è il meccanismo che collega il selettore del cambio alla trasmissione. Se la tiranteria del cambio è allentata, usurata o disallineata, l'auto può emettere un rumore metallico quando viene inserita la retromarcia.
5. Problemi all'albero di trasmissione:l'albero di trasmissione trasmette potenza dalla trasmissione al differenziale. Un albero di trasmissione difettoso, come un giunto universale danneggiato o un supporto dell'albero di trasmissione allentato, può provocare un rumore sordo quando si inserisce la retromarcia.
6. Dadi ad alette allentati:i dadi ad alette allentati sulle ruote possono causare un rumore metallico quando l'auto è in retromarcia a causa del contatto irregolare tra le ruote e la strada.
Se senti un rumore sordo quando metti la retromarcia, è fondamentale farlo diagnosticare e riparare da un meccanico qualificato il prima possibile. Ignorare questo problema può portare a ulteriori danni e riparazioni più costose.
