Sebbene sia tecnicamente possibile collegare una ventola direttamente alla batteria in una Dodge Neon del 1995, ciò è sconsigliato e potrebbe avere diverse conseguenze negative :
* Potenziali problemi elettrici :Evitando il cablaggio e i controlli di fabbrica, si potrebbe sovraccaricare l'impianto elettrico, causando danni ai componenti elettrici o addirittura incendi elettrici.
* Mancanza di una regolamentazione adeguata :Il sistema di raffreddamento di fabbrica per Neon utilizza sensori e controlli per regolare il funzionamento della ventola in base alla temperatura del liquido di raffreddamento e ad altri fattori. Ignorando questo controllo la ventola potrebbe funzionare continuamente. Un raffreddamento eccessivo può causare complicazioni al motore e ulteriore stress sui componenti oppure potrebbe non funzionare quando desiderato, con conseguente potenziale surriscaldamento.
* Problemi di sicurezza e funzionamento :La configurazione originale della ventola è progettata per garantire il corretto flusso d'aria per il raffreddamento del motore e la regolazione della temperatura. Modificarlo senza un'adeguata considerazione potrebbe avere un impatto negativo sulle prestazioni del motore, sull'efficienza del carburante, sulle emissioni e sui livelli di rumore e compromettere la sicurezza operativa complessiva del veicolo, annullando inoltre le garanzie originali del produttore del veicolo per le parti associate.
L'utilizzo di un relè (come incluso/utilizzato in varie applicazioni automobilistiche) in genere aiuta con cadute di tensione su cavi più lunghi di quelli che potresti avere direttamente sulla batteria e ne consente il funzionamento (se lo si desidera) con la chiave di accensione in qualsiasi posizione/senza girare la chiave dell'auto a "acceso".
È sempre meglio seguire gli schemi dei circuiti elettrici e le linee guida di cablaggio consigliati dal produttore quando si apportano modifiche.
