- Più diffusi nei veicoli elettrici grazie alla loro elevata densità di energia e alla durata di vita relativamente lunga.
- Composto da singole celle, ciascuna contenente un elettrodo positivo (catodo), un elettrodo negativo (anodo) e un elettrolita che li separa.
- Offrire un buon equilibrio tra prestazioni, costi e durata.
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* Batterie al nichel-metallo idruro (NiMH):
- Inizialmente utilizzato nei veicoli elettrici ibridi (HEV) prima che le batterie agli ioni di litio diventassero dominanti.
- Meno densa di energia rispetto agli ioni di litio ma generalmente meno costosa.
- Spesso utilizzate come batterie ausiliarie per alimentare accessori, luci e sistemi audio nei veicoli elettrici.
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* Batterie allo stato solido:
- Una tecnologia più recente ancora in fase di sviluppo.
- Utilizzare elettroliti solidi invece di elettroliti liquidi o gel.
- I potenziali vantaggi includono maggiore sicurezza, maggiore densità di energia e tempi di ricarica più rapidi rispetto alle batterie agli ioni di litio.
Altre tecnologie delle batterie utilizzate in alcuni veicoli elettrici sperimentali o prototipi includono:
*Batterie al piombo: *Batterie tradizionali comunemente presenti nei veicoli convenzionali ma raramente utilizzate nelle moderne auto elettriche a causa della bassa densità di energia e del peso ridotto.**
*Batterie zinco-aria: * Utilizza l'ossigeno dell'aria durante lo scarico e può potenzialmente offrire una densità di energia molto elevata, ma deve affrontare sfide tecniche per l'implementazione pratica nel veicolo.
*Supercondensatori: * In grado di immagazzinare e rilasciare energia rapidamente ma hanno una densità di energia inferiore rispetto alle batterie.
Tieni presente che la tecnologia delle batterie continua ad avanzare e in futuro potrebbero emergere tipi di batterie nuovi e innovativi.
