1. Accelerazione iniziale: Quando si inizia ad accelerare da fermo o a bassa velocità, il motore elettrico spesso fornisce la principale fonte di energia. Fornisce una coppia istantanea, conferendo all'auto un'accelerazione rapida e reattiva.
2. Accelerazione ad alta velocità: Quando l’auto raggiunge velocità più elevate, il motore a benzina diventa tipicamente la principale fonte di energia. Tuttavia, il motore elettrico può comunque assistere il motore durante l’accelerazione ad alta velocità, fornendo coppia aggiuntiva e riducendo lo sforzo sul motore.
3. Cooperazione motore e motore: Nei veicoli HEV come la Prius, il motore a benzina e quello elettrico lavorano insieme in modo coordinato per ottimizzare l'efficienza del carburante e le prestazioni. Il motore e il motore possono funzionare simultaneamente o alternarsi in base alle condizioni di guida e alla richiesta di potenza.
4. Frenata rigenerativa: Quando si rilascia il pedale dell'acceleratore o si azionano i freni, il motore elettrico può passare alla modalità di frenata rigenerativa. Questo converte l'energia cinetica del veicolo in energia elettrica, che viene immagazzinata nella batteria ibrida per un uso successivo.
Vale la pena notare che diversi sistemi e modelli ibridi possono presentare variazioni nel modo in cui il motore elettrico e il motore a benzina funzionano insieme. Tuttavia, il principio generale di utilizzare il motore elettrico per assistere durante l’accelerazione, indipendentemente dalla velocità, è comune in molti veicoli ibridi.
