Come risolvere uno spostamento di colonna allentato:una breve guida per farlo bene

Un cambio è una delle parti critiche di qualsiasi auto. Come dice il nome, questo ti permetterà di passare da una marcia all'altra. Pertanto, se è danneggiato, la tua sicurezza può essere compromessa. Avrai difficoltà a controllare il movimento della tua auto. Detto questo, qualsiasi problema deve essere affrontato il prima possibile in modo che non si intensifichino.

Tra gli altri, uno dei problemi più comuni con il cambio di colonna è che è allentato. Questa è una cosa comune, soprattutto se la tua auto è già vecchia. A causa di troppa pressione e movimento, il cambio della colonna si allenta nel tempo. Il più delle volte sarà sufficiente un rapido serraggio dei bulloni per risolvere il problema.

Se vuoi sapere come riparare un cambio di colonna allentato, ti tratterò nel resto di questo post. Per aggiungere, ti fornirò anche alcuni suggerimenti per mantenere le condizioni ottimali e le prestazioni del cambio a colonna in modo che tu possa stare tranquillo durante la guida.

Come riparare un cambio di colonna allentato:una breve guida per farlo nel modo giustoCosa ti servirà per seguire questo tutorialGuida passo passo su come riparare un cambio di colonna allentato1. Diagnosticare l'origine del problema2. Rimuovere i bulloni3. Applicare il frenafiletti4. Rimetti a posto i bulloniPro TipsConclusione

Di cosa avrai bisogno per seguire questo tutorial

Prima di iniziare, assicurati di aver già preparato i seguenti materiali:

• Cacciavite dinamometrico
• Thread locker

Guida passo passo su come riparare uno spostamento della colonna allentato

Di seguito sono riportati i semplici passaggi che devi seguire per riparare un cambio di colonna allentato.

1.Diagnostica l'origine del problema

Tramite:https://www.youtube.com/watch?v=DycAAYxn3bM

A questo punto, sai già che il cambio di colonna è allentato. Non è più così reattivo ai tuoi controlli e potrebbe persino produrre un suono strano. Potresti conoscere il problema, ma non sei ancora a conoscenza dell'origine del problema. La prima cosa che devi fare è controllare la fonte e da qui puoi pianificare come risolverlo.

Per prima cosa, devi aprire il cofano. Per rendere le cose più facili, chiedi aiuto a qualcuno per spostare il cambio a colonna mentre stai osservando il motore. Cerca la parte che si sta muovendo. Se è perfettamente a posto, il che significa che nessuna parte sembra essere allentata, passa al punto successivo che devi controllare.

Guarda sotto il volante. Nella maggior parte dei casi, è qui che puoi trovare il problema. Non devi togliere nessuna parte. Devi solo ispezionare per essere sicuro che questo è da dove viene il problema. Cerca il pedale del freno e seguilo fino in fondo, che atterrerà la tua mano sul piantone dello sterzo. Muovi il volante e vedrai che questa parte si sposterà.

Guarda la parte che tocca la leva del cambio, in particolare i bulloni. Probabilmente sono sciolti. Se lo sono, a questo punto, sai che questa è la fonte del problema e tutto ciò che devi fare è serrarlo per una soluzione rapida e semplice.

2.Rimuovi i bulloni

Se sono allentati e dimenano, tutto ciò che devi fare è rimuovere i bulloni in posizione. Per fare ciò, avrai bisogno di un cacciavite dinamometrico, le cui dimensioni dipenderanno dal veicolo che hai. Rimuovere i bulloni uno alla volta e procedere al passaggio successivo in modo che siano allineati.

3.Applica il frenafiletti

Ora che hai rimosso i bulloni, applica il frenafiletti. Ciò manterrà il bullone stretto e fissato nonostante le vibrazioni che possono essere sperimentate. Senza questo, i bulloni finiranno per essere di nuovo allentati.

4.Rimetti a posto i bulloni

Ora, stringi il bullone in posizione. Fissarlo con l'uso del cacciavite dinamometrico. Prova il cambio di colonna e, a questo punto, non dovrebbe più essere traballante. Assicurati che i bulloni siano sufficientemente stretti in modo che non ci siano più oscillazioni.

Per una guida visiva dei passaggi sopra menzionati, prenditi del tempo per guardare questo breve video:

Suggerimenti per professionisti

In questa sezione, affronteremo alcuni suggerimenti relativi al tuo cambio di colonna. Ecco alcune delle cose più importanti che devi tenere a mente:

• Sii gentile quando cambi marcia. Molto probabilmente molti di noi sono colpevoli di usare troppa pressione quando si cambia marcia, come se fossimo sempre matti. Se lo fai spesso, è più probabile che ti ritroverai con un cambio di colonna allentato.
• Non ignorare il problema la prima volta che si presenta. Più tempo ci vuole per agire, più diventa sciolto. Nel peggiore dei casi, ciò avrà un impatto negativo sulla sicurezza e sulle prestazioni del tuo veicolo.
• Evita di serrare eccessivamente i bulloni. Dovresti fare in modo che sia abbastanza stretto da non essere traballante. Se invece è troppo stretto, non si muoverà più e sarà più difficile per te passare da una marcia all'altra.
• Quando rimuovi il bullone, se stai attraversando un momento difficile perché è troppo stretto, puoi spruzzare olio o lubrificante in modo che sia più facile girarlo.
• In alcuni casi non è sufficiente stringere il bullone. Ciò è particolarmente vero se il problema non è più appena sopra le pastiglie dei freni. Il problema potrebbe essere il cambio di colonna stesso. In questo caso, potrebbe essere necessario acquistare un nuovo cambio di colonna. L'installazione può essere piuttosto complicata, quindi è meglio se chiedi aiuto a un professionista.
• Ci sono anche situazioni in cui è il tubo del cambio che devi riparare. Il tubo può essere incrinato o rotto, a causa della scarsa qualità dei materiali utilizzati. Alcuni materiali potrebbero non essere in grado di resistere a un uso intenso. Assicurati che il tubo, insieme ad altri componenti del cambio, sia in buone condizioni.

Conclusione

Dalle discussioni sopra su come riparare un cambio di colonna allentato, c'è una cosa che è evidente:è un compito piuttosto semplice e diretto. Servono solo pochi materiali e un po' di pazienza. Potrai risparmiare molto poiché non c'è più bisogno di pagare un meccanico per fare il lavoro per te.

Hai esperienza nel riparare un cambio a colonna allentato? Come hai fatto? Ci sono suggerimenti che vorresti condividere? Sentiti libero di scrivere nella sezione commenti qui sotto.