Aspetto generale:
* Simple e Boxy: Le auto erano spesso descritte come "carrozze senza cavalli", sottolineando la loro somiglianza con le carrozze trainate da cavalli. Avevano un design squadrato, quasi utilitaristico con un corpo alto e stretto.
* Open-top: La maggior parte delle auto erano aperte, con un tetto di tela pieghevole per una certa protezione dagli elementi. Questo li ha resi molto suscettibili al tempo e alla polvere.
* Wheels di grandi dimensioni: Le auto avevano ruote grandi e rapite con pneumatici in gomma solida, che facevano un giro approssimativo.
* Pochi fronzoli: C'erano pochissime comfort di creature all'interno. Erano principalmente un mezzo di trasporto con particolare attenzione alla funzionalità sull'estetica.
Funzionalità chiave:
* motore anteriore: La maggior parte delle auto avevano motori a monte anteriori, sebbene esistessero alcuni modelli di motore posteriore.
* Trasmissione manuale: Le auto presentavano trasmissioni manuali con più marce.
* Drive a catena: Alcuni modelli utilizzavano ancora una guida a catena, simile alle biciclette, per il trasferimento di energia alle ruote posteriori. Altri hanno usato una trasmissione più moderna dell'albero.
* Nessun antipasto elettrico: L'avvio del motore richiesto cranking manuale, che potrebbe essere difficile e pericoloso.
* cavalcata limitata: I motori erano relativamente piccoli e mancavano del potere delle auto moderne.
* Range limitato: Con piccoli serbatoi di carburante ed efficienza limitata del motore, le auto avevano una gamma molto più breve di oggi.
Esempi di auto del 1906:
* Modello Ford N: Un'auto popolare e relativamente conveniente con un design semplice e un motore da 10 cavalli.
* Maxwell: Conosciuta per le sue caratteristiche innovative, tra cui una trasmissione a scorrimento e un design del motore più avanzato.
* Steamer Stanley: Sebbene non sia un'auto a benzina, il piroscafo Stanley era un'auto a vapore popolare con un design aerodinamico distintivo.
Nel complesso, le auto a gas 1906 erano ancora in evoluzione. Erano inaffidabili, a disagio e richiedevano molta manutenzione. Tuttavia, erano anche una meraviglia dell'ingegneria e rappresentavano un salto significativo nella tecnologia dei trasporti.
