Ecco una spiegazione semplificata:
* Velocità inattiva: Le auto moderne hanno un sistema inattivo. Questo sistema mantiene una velocità minima del motore anche quando non si preme il gas. Il motore ha bisogno di questa velocità minima per continuare a funzionare per generare energia sufficiente per cose come l'alternatore (caricare la batteria), il servosterzo e altri accessori. Questa velocità inattiva è controllata elettronicamente.
* Sensore di posizione dell'acceleratore: Un sensore rileva fino a che punto stai premendo il pedale del gas (l'acceleratore). Questo sensore invia un segnale all'unità di controllo del motore (ECU).
* Unità di controllo del motore (ECU): L'ECU è il "cervello" dell'auto. Riceve informazioni da vari sensori, incluso il sensore di posizione dell'acceleratore. Quando non si preme il gas, il sensore di posizione dell'acceleratore indica un farfalla chiuso o quasi chiuso.
* Consegna di carburante: Sulla base della posizione dell'acceleratore e di altri dati del sensore (come la velocità del motore, i livelli di ossigeno, ecc.), La ECU determina la quantità di carburante da iniettare nel motore. Se l'acceleratore è chiuso (nessun pedale del gas), l'ECU riduce al minimo la consegna del carburante, quanto basta per mantenere la velocità inattiva.
* Stallo del motore: Se qualcosa va storto:un guasto del sensore, un problema con il sistema di alimentazione, un problema meccanico con il motore - la ECU potrebbe non essere in grado di mantenere la consegna minima del carburante necessaria per la velocità inattiva. Senza abbastanza carburante, il motore si fermerà e si spegne.
In breve, non è che l'auto * si spegne automaticamente; È che il sistema è progettato per fornire solo il carburante minimo indispensabile necessario per il minimo. Se la domanda di energia supera l'offerta minima (ad esempio, stai chiedendo più energia senza premere il gas, c'è un problema con il sistema elettrico o il motore sta lottando), si fermerà.
