Sintomi che suggeriscono un compressore AC potenzialmente cattivo:
* Nessuna aria fredda: Questo è il sintomo più ovvio. Se il tuo sistema CA non soffia affatto aria fredda, il compressore è un sospetto principale, ma potrebbe anche essere perdite di refrigerante, un cattivo condensatore o altri problemi.
* Aria fredda debole o incoerente: L'aria fredda intermittente suggerisce un problema con la frizione del compressore, che coinvolge e disimpegna il compressore. Potrebbe non riuscire a impegnarsi in modo coerente o scivolare.
* frizione del compressore non si impegna: Ascolta attentamente vicino al compressore. Dovresti sentire un clic distinto quando l'AC è acceso, indicando la frizione coinvolgente. Se non si sente nulla, la frizione può essere cattiva (che è spesso riparabile separatamente dal compressore stesso) o il compressore può essere sequestrato.
* rumori insoliti dal compressore: Ascolta per macinare, tintinnare, strillare o altri suoni insoliti che emanano dal compressore. Questi rumori di solito indicano problemi interni all'interno del compressore stesso.
* REFRIERANTE LOW: Un livello di refrigerante basso * potrebbe * essere causato da una perdita * in * il compressore stesso. Tuttavia, il basso refrigerante potrebbe essere causato da una perdita * ovunque * nel sistema. È necessario un rilevamento di perdite per individuare il problema.
importanti passaggi diagnostici (in ordine):
1. Controlla il livello del refrigerante: Questo è cruciale. Un livello di refrigerante basso impedirà al compressore di funzionare correttamente, anche se il compressore stesso va bene. Non tentare di aggiungere il refrigerante a meno che tu non sappia come aggiungere in modo sicuro il refrigerante a un sistema A/C automobilistico e hai anche gli strumenti per testare e misurare il refrigerante. L'aggiunta in modo errato del refrigerante può danneggiare il compressore e altri componenti. Avere un meccanico qualificato Controllare il livello e la pressione del refrigerante.
2. Ascolta il coinvolgimento della frizione del compressore: Come accennato in precedenza, ascolta il clic quando si accende l'AC. Se non c'è alcun clic, il problema potrebbe essere la frizione stessa, il collegamento elettrico del compressore, l'interruttore a pressione o un taglio a bassa pressione.
3. Controlla la cinghia di trasmissione del compressore: Assicurarsi che la cintura a serpentina (o qualunque cintura guida il compressore) sia intatta, adeguatamente tensione e non scivola. Una cintura usurata o usurata impedisce la rotazione del compressore.
4. Ispeziona visivamente il compressore: Cerca eventuali segni di danno, perdite o usura insolita. Un compressore che perde è una forte indicazione di fallimento.
5. Controlla i componenti elettrici del sistema CA: Un interruttore di pressione difettoso, interruttore ciclistico o relè può impedire al compressore di coinvolgere. Il test di queste parti di solito richiede un multimetro automobilistico e la comprensione del diagramma di cablaggio del sistema.
Se dopo tutto questo, sospetti che il compressore sia cattivo: Probabilmente avrai bisogno di un meccanico professionale. La sostituzione di un compressore CA è un lavoro complesso che spesso comporta l'evacuazione e la ricarica dell'intero sistema CA. È un lavoro meglio lasciato a qualcuno esperto con sistemi di aria condizionata automobilistica. Probabilmente eseguiranno un test di pressione per confermare la diagnosi e affrontare altri problemi che potrebbero essere presenti nel sistema prima di sostituire il compressore.
In breve:non saltare alle conclusioni. Controllare sistematicamente ogni componente del sistema CA prima di supporre che il compressore sia il problema. Un basso livello di refrigerante è un colpevole comune che maschera un problema diverso.
