Come funziona un clacson (in generale):
1. Pulsante clacson del volante: Premendo il pulsante del clacson si completa un circuito elettrico.
2. Cablaggio: Questo circuito va dal pulsante, attraverso il piantone dello sterzo e al relè del clacson.
3. Relè avvisatore acustico: Funziona come un interruttore, utilizzando una piccola corrente per attivare una corrente più grande che alimenta il clacson. Ciò protegge l'interruttore del volante dalla maggiore corrente necessaria per il clacson.
4. Corno/i: L'elevata corrente attiva un elettromagnete all'interno delle trombe. Questo elettromagnete muove un diaframma, creando il suono. Le Town Car hanno tipicamente due clacson per un suono più ampio.
5. Collegamento a terra: Un buon collegamento a terra è fondamentale per completare il circuito e consentire il flusso di corrente.
Perché il clacson di un'auto Lincoln Town del 1994 potrebbe non funzionare:
Il problema potrebbe risiedere in uno qualsiasi di questi componenti o connessioni:
* Pulsante clacson: Potrebbe essere difettoso, usurato o non stabilire un contatto corretto.
* Cablaggio: I cavi possono essere corrosi, rotti, scollegati o in cortocircuito. Ciò è particolarmente comune nelle auto più vecchie a causa dell'età e dei potenziali danni dovuti a vibrazioni o infiltrazioni d'acqua. Il cablaggio passa attraverso il piantone dello sterzo, che è un punto piuttosto vulnerabile.
* Relè avvisatore acustico: Questo è un punto comune di fallimento. Il relè stesso potrebbe essere difettoso oppure potrebbe esserci un problema con l'alimentazione o i collegamenti di terra.
* Corna: Uno o entrambi i corni potrebbero essere bruciati (il diaframma potrebbe essere danneggiato o l'elettromagnete potrebbe essersi guastato). Ciò è meno probabile se il clacson *a volte* funziona.
* Fusibile: Il circuito del clacson ha un fusibile. Un fusibile bruciato è una soluzione relativamente semplice. Controlla il manuale del proprietario per la posizione e la classificazione del fusibile del clacson.
* Collegamento a terra: Una cattiva connessione a terra impedirà il corretto funzionamento del circuito. La corrosione è una causa frequente.
* Molla dell'orologio (cavo a spirale): Questo è un punto di guasto comune nei veicoli più vecchi. È un cavo rotante che trasporta i segnali al volante. I danni alla molla dell'orologio possono influire sul clacson e sugli altri comandi al volante.
Procedura per la risoluzione dei problemi:
1. Controlla il fusibile: Questo è il primo passo più semplice.
2. Prova il pulsante del clacson: Utilizzare un multimetro o una luce di prova per vedere se il circuito si sta completando quando si preme il pulsante del clacson.
3. Controllare il relè del clacson: Ciò di solito comporta l'individuazione del relè (spesso in una scatola dei fusibili sotto il cofano o il cruscotto) e il test con un multimetro o la sostituzione con un relè sicuramente funzionante (se possibile).
4. Ispezionare il cablaggio: Ispezionare visivamente il cablaggio per eventuali danni evidenti o corrosione.
5. Prova direttamente le trombe: Se possibile, bypassare il relè e alimentare direttamente le trombe (usando cautela e strumenti adeguati) per vedere se funzionano. Questo può aiutare a determinare se il problema riguarda le trombe stesse o altrove nel circuito.
6. Controlla i collegamenti a terra: Assicurarsi che gli avvisatori acustici e il relè abbiano buoni collegamenti a terra.
Se non ti senti a tuo agio nel lavorare con gli impianti elettrici dell'auto, è meglio portare l'auto da un meccanico. La diagnosi di un problema senza clacson spesso richiede test sistematici per isolare il problema.
