Le temperature estremamente fredde possono prendere in ostaggio la tua auto, secondo l'AAA. L'impugnatura rigida dell'inverno può scaricare l'energia dalla batteria, congelare i fluidi nel motore, congelare la linea del gas e gelificare l'olio motore.
Quando la temperatura scende, diminuisce anche la potenza di avviamento della batteria.
Puoi massimizzare la potenza di avviamento spegnendo tutti gli accessori inclusi riscaldamento, radio e luci prima di tentare di avviare l'auto.
Se il motore dell'auto non gira, potrebbe essere necessario un avviamento di emergenza.
Ogni inverno, l'AAA è chiamato a soccorrere molte auto perché non sono state avviate nel modo corretto.
Il manuale del proprietario è la migliore fonte di indicazioni su come avviare l'auto quando fa freddo.
In generale, gli automobilisti dovrebbero assicurarsi che tutti gli accessori siano spenti prima di tentare di avviare l'auto. Per le auto a carburatore, premere una volta l'acceleratore e rilasciarlo.
Per i veicoli a iniezione di carburante, non toccare il pedale. Ruota la chiave e tienila premuta per soli 20 secondi circa.
La macinazione eccessiva del motorino di avviamento può causare danni meccanici.
Se il motore non si accende, attendere un paio di minuti e riprovare.
Il liquido di raffreddamento nel radiatore della tua auto dovrebbe raggiungere i 35 gradi sotto zero e dovrebbe apparire di colore verde brillante, rosa o blu.
Se esegue il test a una temperatura più elevata, potrebbe congelarsi poiché la temperatura esterna corrisponde alla temperatura testata. Puoi acquistare un tester stile tacchino-baster (idrometro) in un negozio di ricambi auto o far testare il liquido di raffreddamento da un tecnico qualificato.
Se il livello del liquido di raffreddamento è basso, aggiungere una miscela 50/50 di antigelo e acqua. Per una migliore protezione dal freddo estremo, puoi raggiungere una miscela 70/30 di antigelo e acqua, ma non superare il 70 percento di antigelo.
Se il fluido è diverso dal colore verde, rosa o blu, il sistema deve essere lavato e sostituito con una miscela 50/50 di antigelo e acqua.
Puoi anche proteggere dal gelo il liquido lavavetri utilizzando una soluzione al 100 percento di liquido lavavetri. Non aggiungere acqua al fluido perché aumenterai la possibilità che si congeli.
Puoi evitare il congelamento della linea del gas mantenendo il serbatoio il più pieno possibile.
Inoltre, evita di usare benzina miscelata con alcol durante le temperature estremamente basse.
L'alcol nel carburante attira e trattiene l'umidità che può congelare nella linea del gas.
In condizioni di freddo estremo, l'olio si addensa e non scorre rapidamente verso le parti vitali del motore che necessitano di lubrificazione. Un olio leggero per uso invernale scorre più facilmente quando fa freddo e aumenta il risparmio di carburante.
Un olio più pesante, combinato con una bassa potenza della batteria, rallenta il movimento delle parti del motore e, in alcuni casi, impedisce al motore di avviarsi abbastanza velocemente per avviarsi.
I contenitori dell'olio hanno un'etichetta di valutazione che include informazioni sulla viscosità dell'olio. Ad esempio, l'olio SAE 10W-30, con una classificazione API di SH, è più denso a temperature inferiori rispetto all'olio SAE 5W-30 con la stessa classificazione API. La "W" significa che l'olio è adatto per l'uso invernale.
AAA consiglia di utilizzare un olio invernale leggero per la guida invernale, ma controlla il manuale del proprietario per il peso corretto per la tua auto e cambia l'olio ogni tre mesi o 3.000 miglia.
Quando il motore è acceso per almeno un minuto, puoi iniziare a guidare, ma non accelerare troppo rapidamente durante il primo miglio o due.
A causa del pericolo di avvelenamento da monossido di carbonio, non lasciare che la tua auto si riscaldi in garage per un lungo periodo di tempo, soprattutto se hai un garage annesso.
I fumi possono facilmente infiltrarsi in casa e superare quegli interni, anche con la porta del garage aperta.
