* Vibrazione: Vibrazioni eccessive, soprattutto al minimo o a bassi regimi. Questo è il sintomo più comune. La vibrazione può essere avvertita in tutta l'auto.
* Rumore* di tintinnio o colpi proveniente dalla parte anteriore del motore: Sebbene non si tratti di un colpo profondo, potresti sentire un tintinnio o un battito proveniente dall'area del bilanciatore armonico. Ciò è dovuto alla separazione della gomma o dei componenti interni.
* Inattività irregolare: Il motore potrebbe girare al minimo in modo irregolare o irregolare.
* Mancate accensioni o esitazioni: Un bilanciatore gravemente danneggiato può influenzare i tempi abbastanza da causare mancate accensioni o esitazioni durante l'accelerazione.
* Strigolamento o slittamento della cinghia: Se il bilanciatore traballa, può disallineare la puleggia dell'albero motore e causare problemi alla cinghia.
* Controlla la spia del motore: In alcuni casi, un bilanciatore difettoso potrebbe attivare una spia del motore di controllo a causa di mancate accensioni o altri problemi correlati.
La differenza fondamentale è che il suono associato a un cattivo bilanciamento armonico è spesso più un tintinnio o un battito *indotto dalle vibrazioni*, piuttosto che il profondo *colpo* metallico associato al danno interno del motore.
Se sospetti un cattivo bilanciamento armonico, è meglio farlo ispezionare da un meccanico. Ignorare il problema potrebbe causare danni più gravi al motore.
