Anche se non troverai un interruttore dedicato per la pompa del carburante, ci sono alcune cose che *potrebbero* essere scambiate per uno:
* Interruttore inerziale: Si tratta di un dispositivo di sicurezza che interrompe l'alimentazione alla pompa del carburante in caso di collisione. Di solito si trova sotto il cruscotto, spesso sotto il lato del conducente. Il ripristino di questo (se scattato) non accende la pompa, ma piuttosto ripristina la sua capacità di essere controllata dal PCM.
* Relè: La pompa del carburante è controllata da un relè, ma non è consigliabile manipolarlo a meno che non si abbia esperienza con i sistemi elettrici automobilistici. Individuare e utilizzare i relè può essere rischioso se eseguito in modo errato.
Se riscontri problemi alla pompa del carburante, non dovresti tentare di manipolare direttamente eventuali interruttori o relè. Consultare invece un meccanico o utilizzare uno strumento diagnostico per identificare correttamente il problema. La risoluzione di un problema della pompa del carburante richiede un'attenta diagnosi per determinare se il problema risiede nella pompa stessa, nel cablaggio, nel PCM, nel relè o in un altro componente.
