Ecco perché:
* Parti: Avrai bisogno di una trasmissione manuale completa, del gruppo frizione (spingidisco, disco frizione, cuscinetto reggispinta), possibilmente un nuovo volano, albero motore (probabilmente di lunghezza diversa), pedali, collegamento o impianto idraulico per la frizione ed eventualmente modifiche alla campana. Trovare queste parti per un Ram del 1998, soprattutto parti usate in buone condizioni, potrebbe essere difficile e costoso. Le nuove parti saranno molto costose.
* Lavoro: L'installazione di una trasmissione manuale è un'impresa significativa. Richiede un livello di abilità meccanica molto più elevato rispetto a un cambio di trasmissione automatica e i costi di manodopera saranno sostanzialmente più elevati. Pagherai a un meccanico molto più tempo per eseguire uno scambio completo della trasmissione piuttosto che semplicemente per sostituire o ricostruire il cambio automatico esistente.
* Costi aggiuntivi: Potrebbero essere necessarie modifiche al telaio del veicolo o ad altri componenti per accogliere la trasmissione manuale.
* Valore: La conversione di un camion da automatico a manuale solitamente non aggiunge valore significativo al veicolo.
Sebbene una trasmissione automatica ricostruita o usata possa essere una riparazione relativamente costosa, è quasi certamente l'opzione *più economica* rispetto a una conversione completa della trasmissione manuale. Il costo del cambio automatico più la manodopera per l'installazione sarà probabilmente molto inferiore al costo combinato di parti, manodopera e potenziali modifiche necessarie per uno scambio di cambio manuale.
A meno che tu non abbia una forte preferenza per una trasmissione manuale e non ti senta a tuo agio nel fare da solo una notevole quantità di lavoro meccanico (il che ridurrebbe i costi di manodopera), restare con una trasmissione automatica ricostruita o sostitutiva è la scelta finanziariamente sensata.
