* Spazio vano motore: Il 3.1L è fisicamente troppo grande per adattarsi senza modifiche estese, tra cui eventualmente il taglio e la saldatura del firewall e di altre parti della carrozzeria.
* Punti di montaggio: I supporti del motore non si allineavano, richiedendo una fabbricazione personalizzata.
* Compatibilità di trasmissione: La trasmissione della Grand Am potrebbe non agganciarsi alla campana della trasmissione del Cavalier.
* Cablaggio e computer: Il cablaggio e il computer del motore sono incompatibili con il sistema del Cavalier, richiedendo un ampio ricablaggio e potenzialmente un sistema di gestione del motore personalizzato.
* Sistema di scarico: Il sistema di scarico necessiterà di modifiche o sostituzioni significative.
Sebbene tecnicamente *possibile* con una quantità enorme di fabbricazione personalizzata e competenza ingegneristica, non è uno scambio fattibile per un tipico appassionato di automobili o meccanico. I costi e gli sforzi necessari supererebbero di gran lunga i benefici. Sarebbe molto più semplice ed economico trovare un motore sostitutivo adatto per il Cavalier o sostituirlo con un motore diverso e più compatibile.
