* Guasto alla pompa del servosterzo: La causa più probabile di quel rumore acuto, lamentoso, simile a quello di una motosega è una pompa del servosterzo guasta. È probabile che i componenti interni (ingranaggi, palette o un cuscinetto usurato) sfreghino l'uno contro l'altro. Questa è una modalità di guasto comune, soprattutto nei veicoli più vecchi.
* Liquido del servosterzo basso: Sebbene sia meno probabile che suoni esattamente come una motosega, un fluido estremamente basso può far sì che la pompa lavori di più e generi rumori insoliti. Controlla immediatamente il livello del liquido del servosterzo. Tuttavia, se il livello del fluido è basso, *non* limitarsi ad aggiungere fluido:è probabile che ci sia una perdita da qualche parte che causa il basso livello e l'aggiunta di altro fluido potrebbe solo peggiorare il problema.
* Problemi alla cinghia del servosterzo: Una cinghia del servosterzo scivolante o molto usurata *potrebbe* contribuire a produrre un sibilo acuto, ma è meno probabile che suoni esattamente come una motosega. Ispezionare la cinghia per individuare eventuali crepe, segni di usura e la corretta tensione.
* Problemi a pignone e cremagliera del servosterzo: Sebbene meno comuni, una cremagliera e un pignone gravemente danneggiati possono contribuire a rumori insoliti, ma di solito non così acuti come quelli di una motosega.
Cosa NON dovresti fare:
* Continua a guidare l'auto: Guidare con una pompa del servosterzo gravemente danneggiata può causare guasti catastrofici, con conseguente perdita di controllo dello sterzo.
* Ignora il rumore: Il problema non potrà che peggiorare e potrebbe causare danni più estesi (e costosi).
Cosa dovresti fare:
1. Controllare il livello del liquido del servosterzo: Individua il serbatoio del liquido del servosterzo (solitamente un piccolo contenitore di plastica trasparente) e controlla il livello. Non aggiungere ancora liquido.
2. Ispezionare la cinghia del servosterzo: Verificare la presenza di crepe, sfilacciature o slittamenti.
3. Fallo rimorchiare da un meccanico: Data la gravità del rumore, non è consigliabile tentare una soluzione fai-da-te. Un meccanico può diagnosticare il problema preciso (pompa, cinghia o qualcos'altro) ed eseguire le riparazioni necessarie. Ritardare questo intervento potrebbe comportare costose riparazioni in futuro o addirittura una situazione di guida pericolosa.
Il rumore della motosega indica fortemente un danno interno significativo alla pompa del servosterzo, che rende probabilmente necessaria la sostituzione. Fatelo controllare immediatamente per evitare ulteriori danni e garantire la vostra sicurezza.
