Quasi sempre necessario:
* Set catena di distribuzione/ingranaggi: Probabilmente la catena di distribuzione o gli ingranaggi della camma (a seconda dell'anno del motore) dovranno essere sostituiti, soprattutto se la nuova camma ha specifiche diverse. Le vecchie catene possono allungarsi e potrebbero non allinearsi correttamente con la fasatura della nuova camma. L'installazione di un nuovo set garantisce un tempismo accurato.
* Molle valvole: L'alzata e la durata della nuova camma influenzeranno il treno di valvole. Le vecchie molle delle valvole potrebbero non essere abbastanza robuste da controllare adeguatamente le valvole ad alzate più elevate, con conseguente galleggiamento o danneggiamento della valvola. Sono essenziali nuove molle, opportunamente adattate all'albero a camme.
* Aste di spinta: Le aste trasferiscono la forza dai bilancieri ai sollevatori. Una camma con alzata diversa potrebbe richiedere aste di comando di lunghezza diversa per una corretta regolazione della valvola. La lunghezza dell'asta di spinta deve essere misurata con precisione ed eventualmente regolata.
* Sollevatori: Sebbene non sia *sempre* richiesto, è altamente consigliato installare nuovi sollevatori con un nuovo albero a camme. I sollevatori più vecchi potrebbero essere usurati o danneggiati e non funzioneranno in modo ottimale con la nuova camma. La nuova camma potrebbe avere un profilo diverso del sollevatore, rendendo ulteriormente necessari nuovi sollevatori.
Spesso necessario:
* Bilancieri: A seconda dell'albero a camme e del tipo di bilancieri (a rulli o stampati), potrebbero essere necessari nuovi bilancieri. Le camme ad alte prestazioni spesso beneficiano dei bilancieri a rulli per una migliore efficienza.
* Guarnizione coperchio distribuzione: Questa guarnizione sigilla il coperchio della catena di distribuzione e dovrà essere sostituita durante l'installazione dell'albero a camme.
Potrebbe essere necessario:
* Regolazione del gioco delle valvole: Anche con punterie e punterie nuove, potrebbe essere necessario regolare nuovamente le valvole dopo l'installazione della camma per garantire un gioco adeguato.
* Guarnizioni testa (rare): Necessario solo se le guarnizioni della testa sono danneggiate o se viene eseguito un lavoro significativo sulla testa insieme all'installazione della camma.
Cose da considerare:
* Specifiche della videocamera: Le specifiche del nuovo albero a camme (alzata, durata, angolo di separazione dei lobi) determinano in larga misura quali altri componenti dovranno essere cambiati. Una camma più leggera potrebbe richiedere solo poche parti, mentre una camma ad alte prestazioni ne richiederà molto di più.
* Costruzione del motore: Un motore completamente di serie richiederà più modifiche rispetto a un motore già modificato (ad esempio un motore con teste aftermarket).
In breve: La semplice sostituzione dell'albero a camme senza intervenire su questi altri componenti è rischiosa e potrebbe causare danni al motore. È meglio consultare la scheda tecnica dell'albero a camme e un costruttore di motori rispettabile per consigli su quali componenti devono essere aggiornati insieme alla nuova camma. In caso contrario, si potrebbero verificare danni o guasti al motore.
