* Assunzione: Il sistema di aspirazione è responsabile di portare la miscela aria-carburante *dentro* i cilindri del motore. Ciò comporta:
* Filtro dell'aria: Pulisce l'aria in entrata per evitare che sporco e detriti danneggino il motore.
* Collettore di aspirazione: Una fusione che distribuisce uniformemente la miscela aria-carburante su ciascun cilindro. Diversi collettori sono progettati per caratteristiche prestazionali diverse (ad esempio, piano singolo o doppio piano).
* Carburatore (o corpo farfallato): Dosa la quantità corretta di carburante nel flusso d'aria e lo miscela. I vecchi 350 utilizzavano tipicamente carburatori, mentre i modelli successivi e molte costruzioni moderne ad alte prestazioni potevano utilizzare l'iniezione elettronica del carburante (EFI) con un corpo farfallato.
* Valvole di aspirazione: Questi si aprono e si chiudono per consentire alla miscela aria-carburante di entrare nel cilindro durante la corsa di aspirazione del pistone.
* Scarico: Il sistema di scarico è responsabile della rimozione dei gas esausti (miscela aria-carburante bruciata) *da* i cilindri del motore. Ciò comporta:
* Valvole di scarico: Questi si aprono e si chiudono per consentire ai gas di scarico di lasciare il cilindro.
* Collettore di scarico (o collettori): Raccoglie i gas di scarico da ciascun cilindro e li convoglia verso il resto dell'impianto. I collettori sono in genere parti ad alte prestazioni aftermarket che offrono un flusso migliore rispetto ai collettori di fabbrica.
* Tubi di scarico: Allontanare i gas di scarico dal motore.
* Silenziatore/i: Ridurre il livello di rumore dei gas di scarico.
* Terminali di scarico: La sezione finale del sistema di scarico che scarica i gas nell'atmosfera.
In breve:l'aspirazione *porta dentro* ciò di cui il motore ha bisogno per funzionare, e lo scarico *rimuove* ciò che non serve. Entrambi i sistemi sono cruciali per l’efficienza, la potenza e la longevità del motore. Le modifiche a entrambi i sistemi possono influire in modo significativo sulle prestazioni del motore.
