Il modo migliore per trovare il numero 1 è:
1. Trova il punto morto superiore (TDC) per n. 1: Utilizzare una luce di fasatura o ruotare attentamente il motore a mano fino a quando il pistone n. 1 si trova al PMS della corsa di compressione. Dovrai consultare un manuale di riparazione o una risorsa online specifica per il tuo motore per i dettagli su come trovare il TDC.
2. Osservare la posizione del rotore: Una volta che il numero 1 è al PMS della corsa di compressione, guarda il rotore nel distributore. Qualunque contatto sul cappuccio del distributore a cui punta il rotore è il cilindro n. 1.
Non fare affidamento esclusivamente sui segni sul cappuccio. Possono essere usurati, imprecisi o addirittura mancanti. L'uso del metodo TDC è l'unico modo affidabile per confermare la posizione del cilindro n. 1.
