* Sfidanti moderni (2008-oggi): È altamente improbabile che si adatti senza modifiche significative ed estese. Il vano motore è relativamente compatto, anche nelle versioni widebody. Probabilmente avresti bisogno di supporti motore personalizzati, intestazioni, possibilmente modifiche al firewall e potenzialmente anche modifiche alla struttura del telaio. Sarebbe un'impresa importante, che probabilmente richiederebbe una fabbricazione professionale.
* Sfidanti classici (1970-1974): Nonostante il vano motore *più grande* rispetto ai moderni Challenger, il montaggio di un 572 presenta ancora sfide serie. Le dimensioni e la larghezza considerevoli del 572 richiederebbero modifiche significative, comprese testate personalizzate, eventualmente modificando o riposizionando il radiatore e altri componenti e supporti motore potenzialmente realizzati su misura.
In breve, anche se non è tecnicamente impossibile per *nessuna* generazione, è uno scambio tutt'altro che semplice. Sarebbe un progetto molto impegnativo e costoso che richiederebbe notevoli capacità e competenze di fabbricazione. Si tratterebbe di una sostanziale costruzione personalizzata piuttosto che di un semplice scambio imbullonato.
