1. La sicurezza prima di tutto:
* Non aprire il tappo del radiatore o il tappo a pressione mentre il motore è caldo. Il liquido di raffreddamento è sotto pressione ed è estremamente caldo e si rischiano gravi ustioni. Lasciare raffreddare completamente il motore (diverse ore) prima di tentare di controllare qualsiasi cosa.
2. Controllare il livello del liquido refrigerante (dopo il raffreddamento):
* Individuare il serbatoio del liquido refrigerante: Di solito è un serbatoio di plastica traslucida, spesso vicino al radiatore. Il serbatoio avrà linee di riempimento minimo e massimo.
* Controlla il livello: Il livello del liquido refrigerante è al di sotto della linea del minimo?
3. Se il liquido refrigerante è basso:
* Trova la perdita: Ispezionare attentamente i tubi, il radiatore, la pompa dell'acqua e i collegamenti per individuare eventuali perdite visibili (cercare punti bagnati, gocciolamenti o macchie).
* Rabboccare il liquido refrigerante (se riesci a identificare con sicurezza la perdita): Aggiungere solo il tipo corretto di liquido refrigerante. Il manuale del proprietario ne specificherà il tipo (solitamente una miscela 50/50 di liquido refrigerante e acqua distillata). Non usare mai solo acqua. L'aggiunta del tipo sbagliato di liquido refrigerante può danneggiare il motore.
* NON guidare l'auto finché la perdita non viene identificata e riparata, o almeno finché non hai riempito il liquido di raffreddamento e non sai dove si trova il problema. Guidare con un livello basso di liquido refrigerante causerà un surriscaldamento, che può portare a guasti catastrofici al motore.
4. Possibili cause di livello insufficiente del liquido refrigerante:
* Perdita in un tubo: Un tubo flessibile rotto o deteriorato è una causa comune.
* Perdita nel radiatore: Un buco o una crepa nel radiatore stesso.
* Perdita nella pompa dell'acqua: La pompa dell'acqua fa circolare il liquido di raffreddamento; una perdita qui è seria.
* Guasto della guarnizione della testa: Questo è un problema più serio che coinvolge la guarnizione tra il blocco motore e la testata. Spesso indicato da fumo bianco dallo scarico, olio lattiginoso o surriscaldamento.
* Perdita di liquido refrigerante nel blocco motore: Una crepa o un'area porosa nel blocco stesso.
5. Cosa fare dopo:
* Se hai trovato una piccola perdita e hai rabboccato il liquido refrigerante: Monitorare attentamente il livello. Una piccola perdita potrebbe essere risolvibile con una fascetta stringitubo o un kit di riparazione, ma per perdite più significative è spesso necessario un meccanico professionista.
* Se non riesci a trovare una perdita o la perdita è sostanziale: Porta immediatamente la tua nonna da un meccanico qualificato. Guidare con un livello basso di liquido refrigerante può causare danni gravi e costosi al motore.
Ignorare una spia di livello basso del liquido di raffreddamento può portare al surriscaldamento del motore, che può deformare la testata, rompere il blocco motore e causare altre costose riparazioni. È fondamentale affrontare questo problema tempestivamente.
