Semplice (e relativamente economico da controllare):
* Batteria scarica: Questa è la causa più comune. Far testare la batteria presso un negozio di ricambi auto. Di solito possono farlo gratuitamente. Una batteria debole potrebbe aver fatto girare il motore in precedenza, ma si è guastata completamente quando era sotto carico.
* Cavi della batteria allentati o corrosi: Controllare che i terminali della batteria non siano corrosi (accumulo bianco o verde). Puliscili con una spazzola metallica e una soluzione di bicarbonato di sodio, se necessario. Inoltre, assicurarsi che i cavi siano fissati saldamente.
* Relè o fusibile della pompa del carburante: Un relè difettoso o un fusibile bruciato possono impedire il funzionamento della pompa del carburante. Controlla il manuale del proprietario per individuarli e testarli.
* Problemi di avviamento (motorino di avviamento): Se il motore non tenta nemmeno di girare, il problema potrebbe essere il motorino di avviamento. Un meccanico dovrà testarlo.
Più complesso (e potenzialmente più costoso):
* Sensore di posizione dell'albero motore (CKP): Questo sensore indica al computer del motore dove è posizionato l'albero motore. Un sensore difettoso può impedire l'avviamento del motore.
* Sensore di posizione della camma (CMP): Similmente al CKP, un sensore CMP difettoso impedisce la corretta fasatura del motore.
* Problemi al sistema di accensione: Problemi con la bobina di accensione, il modulo di accensione o il distributore (se in dotazione) possono impedire la formazione di scintille.
* Guasto pompa carburante: La stessa pompa del carburante potrebbe essersi guastata. Ciò è più probabile se non si sente alcun ronzio dalla pompa del carburante quando si gira la chiave di accensione (alcune pompe sono udibili).
* Problemi del computer (PCM): Sebbene meno comune, un problema con il modulo di controllo del motore (PCM) può causare la morte improvvisa del motore.
Cosa fare:
1. Inizia con i semplici controlli: Batteria, cavi, fusibili e relè.
2. Ascolta attentamente quando provi ad avviare: Senti suoni insoliti (clic, ronzio, ecc.)? Questo può fornire indizi.
3. Controlla il manuale del proprietario: Ti mostrerà la posizione di fusibili e relè.
4. Fallo diagnosticare professionalmente: Se i semplici controlli non risolvono il problema, portate la vostra Aveo da un meccanico di fiducia per una corretta diagnosi. Sarà utile descrivere le circostanze esatte del guasto (ad esempio "è morto mentre guidava a 30 miglia orarie").
Non tentare riparazioni oltre il tuo livello di abilità. Intervenire sull'impianto elettrico di un'auto può essere pericoloso se non si ha familiarità con esso.
