* Alternatore: Mentre dici che la batteria è OK, un alternatore in errore potrebbe non caricare efficacemente la batteria. Sotto il carico (ad es. Trasformando il volante, usando gli accessori), la tensione potrebbe scendere troppo in basso, causando lo stallo del motore. Prova la tensione di uscita dell'alternatore mentre il motore è in esecuzione.
* Switch di accensione: Un interruttore di accensione difettoso può interrompere l'alimentazione ai sistemi di controllo del motore. Questo è un punto di fallimento comune nei veicoli più vecchi.
* Interruttore di sicurezza neutro: Questo interruttore impedisce l'avvio del motore a meno che la trasmissione non sia in parco o neutrale. Un interruttore malfunzionante può tagliare inaspettatamente l'alimentazione.
* Sensore di posizione dell'albero motore (sensore CKP): Questo sensore dice al computer del motore la posizione dell'albero motore. Un sensore difettoso impedirà la gestione del motore. Questa è una causa frequente di condizioni senza avvio.
* Sensore di posizione della camma (sensore CMP): Simile al sensore CKP, un sensore CMP malfunzionante può causare inaspettatamente il motore.
* Centro di distribuzione dell'alimentazione (PDC) o scatola dei fusibili: Un cortocircuito o un componente in fallimento all'interno del PDC possono tagliare l'alimentazione a vari sistemi, incluso il motore.
* Problemi di cablaggio: La corrosione, i fili rotti o le cattive connessioni nel cablaggio principale possono portare a perdita di potenza intermittente. Questo è difficile da diagnosticare senza un'ispezione approfondita.
* Bad Ground: Una cattiva connessione tra il blocco motore o il telaio e il terminale negativo della batteria può impedire il corretto flusso elettrico.
* PCM (Modulo di controllo PowerTrain): Sebbene meno probabilità di causare un'improvvisa perdita di potenza completa, un PCM in fallimento può certamente causare comportamenti irregolari e stallo del motore.
Nota importante: Il semplice controllo della tensione della batteria con un voltmetro non valuta completamente la sua salute. Potrebbe avere una cella in fallimento che fornisca una tensione sufficiente a riposo ma non riesce a carico. Si consiglia un test di carico della batteria adeguato.
Cosa fare:
Non tentare ampie riparazioni fai -da -te a meno che tu non abbia una significativa esperienza elettrica automobilistica. Un'improvvisa perdita di potere è pericolosa e potrebbe indicare un grave problema di fondo. Porta la tua jeep in un meccanico qualificato per la diagnosi e la riparazione. Hanno gli strumenti e le competenze per individuare la causa in modo efficiente e sicuro. Fornire loro una descrizione dettagliata di quando si verifica la perdita di potenza (ad esempio, mentre si gira, accelerare, frenare) li aiuterà a restringere le possibilità.
