DS Automobiles è un marchio automobilistico di lusso francese, lanciato nel 2009. Sebbene inizialmente facesse parte del gruppo PSA (Citroën DS), è stato lanciato come marchio autonomo nel 2014. Il marchio francese è stato sviluppato dal gruppo PSA per includere un marchio più premium nel suo portafoglio. DS Automobiles è stata ispirata dalla DS originale presentata al Motor Show di Parigi del 1955. L'azienda è coinvolta anche nella Formula E.
In effetti, l’elettrificazione fa parte della strategia del marchio sin dalla sua creazione. L’azienda afferma che “le emissioni medie di CO2 sono le più basse in Europa (100,2 g/km di CO2 secondo il ciclo WLTP per auto immatricolata nella prima metà del 2021) e più di un terzo delle sue auto sono elettrificate. Questa strategia sta accelerando:dal 2024, ogni nuovo modello di DS Automobiles sarà esclusivamente elettrico al 100%.
L'azienda attualmente dispone dei seguenti veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici plug-in (PHEV):
Per quelli di voi che sono nuovi alla guida elettrica a emissioni zero , si consiglia la lettura dei seguenti articoli:
La DS 7 è stata presentata per la prima volta nel 2017, al Salone di Ginevra. Inizialmente il nome del SUV compatto di lusso includeva la parola "Crossback", che però è stata abbandonata. Anche il DS 7 si basa sulla piattaforma Efficient Modular Platform EMP2. Il nuovo DS7 PHEV (aggiornato) è disponibile da ottobre 2022. Nonostante un miglioramento rispetto ai suoi predecessori, il PHEV aggiornato non è leader della categoria.
In generale, visto il notevole miglioramento dell'autonomia delle auto elettriche pure , possedere un veicolo elettrico ibrido plug-in (PHEV) è diventato meno convincente, ovvero l'ansia da autonomia non è una preoccupazione così significativa per i consumatori che cercano di passare alla guida elettrica.
Pertanto, affinché le auto elettriche ibride plug-in offrano davvero una forte proposta ai consumatori, il veicolo elettrico (EV) deve offrire un’autonomia elettrica più lunga e senza emissioni e emissioni di scarico ridotte, ovvero il veicolo deve essere più rispettoso dell’ambiente ed efficiente.
Sebbene la DS 7 PHEV aggiornata abbia emissioni di scarico inferiori (26 g – 40 g CO2/km), rispetto alla variante con motore a combustione interna (ICE) convenzionale (134 g CO2/km), le emissioni non sono ai vertici della categoria. Ad esempio, la Range Rover Sport ibrida plug-in ha emissioni di scarico pari a 20 – 18 g (CO2/km), che sono sicuramente ai vertici della categoria.
Inoltre, in termini di autonomia elettrica a zero emissioni, la DS7 PHEV non è leader della categoria. Ha una batteria EV di bordo di dimensioni medie (14,2 kWh), con un’autonomia elettrica WLTP dichiarata fino a 43 miglia. Adattandosi alle condizioni di guida reali, ci si può aspettare di raggiungere 35 miglia con una batteria completamente carica. Non così impressionante come l'elenco delle auto elettriche ibride plug-in con la maggiore autonomia del 2023 .
In conclusione, per sfruttare veramente i vantaggi della guida di un PHEV in modalità elettrica, è fondamentale un’autonomia elettrica adeguata. Se il veicolo elettrico (EV) fosse guidato principalmente utilizzando il motore a combustione interna (ICE), sarebbe una sfida significativa raggiungere l’efficienza del carburante dichiarata per il veicolo elettrico. Il produttore dichiara fino a 250 mpg.
Come la maggior parte dei PHEV, il DS 7 PHEV non incorpora la ricarica CC. Tuttavia, ciò non sorprende, date le dimensioni della batteria del veicolo elettrico di bordo. Il veicolo elettrico incorpora un caricabatterie di bordo CA monofase da 7 kW, ma non di serie per tutte le varianti. L'E-Tense 225 entry-level ha un caricabatterie di bordo CA da 3,7 kW. Un peccato, visto il prezzo del veicolo elettrico!
Scoraggiamo l'utilizzo di una presa domestica a 3 PIN per caricare un veicolo elettrico e incoraggiamo l'uso di un caricabatterie per veicoli elettrici residenziale dedicato come myenergi zappi . Utilizzando un caricabatterie per veicoli elettrici monofase, la batteria di bordo del veicolo elettrico può essere caricata completamente in 1 ora e 45 minuti. Utilizzando una presa domestica saranno necessarie fino a 7 ore per raggiungere lo 0%-100% di carica. Incoraggiamo i proprietari di veicoli ibridi plug-in ad adottare un approccio di “rabbocco” per ricaricare un’auto elettrica. In questo modo avrai sempre a disposizione miglia elettriche senza emissioni!
Incoraggiamo inoltre le aziende e le famiglie a installare un sistema di energia rinnovabile in loco, ad esempio un sistema solare fotovoltaico o turbine eoliche, abbinato a un accumulo di batterie . Migliora ulteriormente i vantaggi della guida elettrica, includendo l’assenza di emissioni di scarico “dal pozzo alla ruota” quando si guida in modalità elettrica. Naturalmente, ci sono anche risparmi economici quando un ibrido plug-in viene guidato in modalità elettrica. Molto più economico che ricorrere al motore a benzina!
Il motore turbo benzina da 1,6 litri (4 cilindri) a iniezione diretta DS 7 ibrido plug-in è disponibile sia a trazione anteriore (FWD) che a trazione integrale (AWD). L'E-Tense 225 è a trazione anteriore, mentre sia l'E-Tense 4X4 300 che il 4X4 360 sono a trazione integrale. L'EV può raggiungere 0-100 km/h in un tempo compreso tra 5,6 e 8,9 secondi e ha una velocità massima fino a 230 km/h. La potenza massima è fino a 355 CV e la coppia fino a 520 Nm. Il veicolo elettrico incorpora la frenata rigenerativa .
In termini di tecnologia e caratteristiche, l'EV offre:sensori di parcheggio posteriori, sensori di parcheggio anteriori, telecamera di retromarcia – visione a 180°, cruise control con limitatore di velocità, assistenza alla partenza in salita, quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, touchscreen HD da 12 pollici, Apple CarPlay e Android Auto. Altre caratteristiche includono:sistema di frenata di emergenza, rilevamento degli angoli ciechi, assistenza al mantenimento della corsia, riconoscimento esteso dei segnali stradali e avviso di attenzione del conducente.
La qualità degli interni degli interni è premium e riflette il posizionamento esclusivo del marchio. C'è ampio spazio per le gambe e per la testa, tuttavia, per gli adulti più alti seduti nella parte posteriore, può sembrare una stretta. Lo spazio disponibile nel bagagliaio è di 555 L.
Gli autisti di auto aziendali possono usufruire del beneficio in natura più basso (BiK- dal 12%) per il PHEV. In conclusione, guida elettrica fa bene all’ambiente e al portafoglio. Puoi noleggiare veicoli elettrici (EV) tramite e-zoom a prezzi molto competitivi!
Il SUV DS 7 E-Tense PHEV (credit:DS Automobiles)
Mentre e-zoom utilizza ogni ragionevole sforzo per fornire informazioni accurate e aggiornate, alcune delle informazioni fornite sono raccolte da terze parti e non sono state verificate in modo indipendente da e-zoomed . Sebbene le informazioni provenienti da fonti di terze parti siano ritenute affidabili, e-zoomed non fornisce alcuna garanzia, esplicita o implicita. riguardo all'accuratezza, adeguatezza, completezza, legalità, affidabilità o utilità di qualsiasi informazione. Questa esclusione di responsabilità si applica sia agli usi isolati che aggregati di queste informazioni.
